在一家中国企业展台前，采用一体化压铸技术的新能源车身吸引外国客商前来咨询。人民日报记者李强摄
□人民日报记者李强
四年一届的全球金属行业专业展会——杜塞尔多夫国际铸造、冶金、热处理和精密铸件展于6月12日在德国杜塞尔多夫开幕，来自全球53个国家和地区的2100多家展商参展。展会为期5天，重点展示和交流了冶金行业脱碳、生态金属、循环经济、数字化转型等行业新技术、新趋势。
走进杜塞尔多夫会展中心，“欢迎来到璀璨的金属世界”的标语格外显眼。本届展会下设铸造、冶金、热处理和精密铸件四大板块，促进全球钢铁行业绿色转型是展会的一大主题。根据展会主办方发布的数据，全球7%的碳排放量由钢铁行业产生。随着全球能源价格上涨，钢铁行业的节能脱碳迫在眉睫。
冶金设备制造商西马克、达涅利、普锐特等企业都展示了以氢能为基础的零碳生产技术解决方案。西马克集团展位负责人向记者介绍，该集团已经与德国蒂森克虏伯钢铁集团签署合同，为杜伊斯堡钢厂设计建造一座氢能源直接还原工厂。这一工业脱碳项目投产后，预计每年减少超过350万吨碳排放。德国钢铁联合会常务董事马丁·图灵格表示，欧洲大约50%的初级钢铁产品生产可以转用直接还原工艺，在有足够氢气供给的情况下，每年可以减少超过2000万吨的碳排放。
本届展会共有600余家中国展商参展，占展商总数的近1/3，涵盖原材料、装备等上下游全产业链。多家中国展商凭借在新能源汽车等领域的技术优势，跻身主展区中心位置，吸引众多客商前来洽谈。
在中国压铸机制造商伊之密集团展位前，该集团与中国一家整车制造企业共同完成的“超大型一体化压铸件”一亮相就受到广泛关注。伊之密压铸机事业部产品经理张敦吉告诉记者，该产品为一体化压铸的汽车后地板，是全球最大的大型一体化压铸结构件之一。一体化压铸技术是制造新能源汽车的关键技术，采用该技术的铝合金后地板总成的总重量最轻能达到钢结构的1/3，生产时间也从两个小时缩短至3分钟，同时还大幅减少了车身零件数量和焊接点，有效减少了能源消耗和成本。
中国压铸模具制造商广型科技的展台前，也吸引了很多客户拍照咨询。该公司已与全球多家知名车企建立了合作关系，成为全球新能源汽车制造领域的知名供应商之一。
杜塞尔多夫展览公司金属和能源业务总监马尔特·塞弗特表示，铸造业的创新对所有工业领域的价值增长都有重要意义，也是解决当前工业生产领域问题的关键举措。他举例说：“如果没有铸造业的创新，就很难应对诸如电动汽车的变革、能源转型和工业脱碳等挑战。”
据《人民日报》
