——数读河北民生事②
“过去，村里村外的路年久失修，汽车运输时，一篮子鸡蛋颠破了一半，一车西红柿能颠成酱。而且，不少村民去医院看病，也经常耽误在路上。不过，现在可不一样啦。”近日，指着宽敞平坦的村路，隆化县羊圈子村党支部书记马占山高兴地表示。
2017年，该村开始修建出村路。如今，村民开车10分钟就能上国道，30分钟就能上高速公路。借助四通八达的路网，该村到机场、港口也只需一两个小时。
交通方便了，不止村里的鸡蛋、西红柿都能卖个好价钱，村里还建起了养牛场、黑木耳种植基地，村民收入大幅增加，幸福感油然而生。
近年来，河北省把“四好（建好、管好、护好、运营好）农村路”建设作为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重大路径加以推进。2018年印发《河北省深入推进“四好农村路”建设三年行动计划（2018—2020年）》，成立由分管副省长任组长的“四好农村路”建设领导小组，全面部署、有序有力推进，取得了显著成效。
省交通运输厅数据显示，三年行动计划实施以来，截至8月底，全省累计完成农村公路建设投资284.9亿元，新改建农村公路21756公里，实施农村公路安全生命防护工程8748公里，建设改造桥梁907座。
农村路既要建好，也要管好、护好。
2018年，河北省全面推行农村公路路长制，压实农村公路建设县级政府主体责任。各地按照“一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账”的标准开展规范化建设，乡镇农村公路管理机构规范化水平不断提升。
2019年起，河北省将省级养护工程补助标准提高到县道每年每公里10000元、乡道5000元、村道2000元，提高部分结合养护考核情况，采取以奖代补的形式进行补助。今年全省所有县（市、区）将农村公路日常养护资金列入财政预算，以财政资金投入为主的资金保障体系基本建立。
乘坐双层巴士公交车在安平县观光后，该县居民王明磊对自己家乡更增添了几分热爱。
过去县城里公交车都是招手停，不规范。2017年，该县成立了国有独资企业网之都公共交通有限公司，把城乡客运车辆纳入正规化管理。截至6月底，该县开通20条公交线路，公交运营里程达到399.8公里，实现了全域公交全覆盖。同时，该县基本实现每个家庭拥有一张公交卡，并发放了1.1万张65岁以上老人免费乘车卡。
运营好农村公路，河北省不断打破道路客运和城市公交界限，放宽农村客运经营限制，实现线路、车辆合理配置，为农村客运“开得通、留得住”创造政策环境。目前，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点、城乡紧密连接的城乡客运网络基本形成。
2018年以来，全省建成乡镇候车亭（牌）3976个。采取班线客运+公交客运+区域经营+预约响应等多种模式，提升农村客运班线通达广度和深度。
截至6月底，全省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到78%，60%的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，建制村通客车率100%成果得到巩固。到今年底，全省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率将达80%。
道路通，产业兴。
在保定市，“云溪天路”将天生桥景区、云花溪谷旅游景区、驼梁景区及五台山景区等景点串联成线，形成了旅游圈，带动周边旅游产业发展；
在坝上地区，全长512公里的草原天路与生态、旅游、景区等资源深度融合，建立起张承坝上地区综合旅游交通体系，带动沿线约25万贫困群众稳定脱贫，致富奔小康；
在邢台市，威县沿西沙河流域建设了长25公里的梨产业路，流转近10万亩沙荒地，建成了高标准梨园，农民实现了流转土地挣租金，入园打工挣薪金，入股分红挣红金，14万群众走上致富路；
……
河北省将“四好农村路”建设与乡村旅游、产业发展相结合，推广“农村公路+互联网”“农村公路+旅游”“农村公路+健康健身”“农村公路+现代农业”等发展模式，在贫困地区、革命老区建设了一批旅游路、产业路、致富路，有力促进了当地旅游等产业发展。
近日，交通运输部公布2019年度“十大最美农村路”等名单。涉县圣福天路获评“十大最美农村路”，峰峰矿区0号旅游路获评“我家门口那条路——最具人气的路”，张北草原天路获评“我家门口那条路——最有诗意的路”，河北省在所有参评省份中获奖最多。 （河北日报记者 曹 智）
