过去的一年，我国开启了全面建设社会主义现代化国家新征程。一年来，河北在新征程上勇开新局，成绩斐然，涌现了一大批广受关注的河北热词。这些洋溢着时代精神的热词，从各个层面折射出新生活的收获与转变。从今天起，我们推出“拼搏奋进 勇开新局·2021河北热词”主题报道，用一系列热词串联起2021年河北立足新发展阶段、完整准确全面贯彻新发展理念、融入新发展格局的重大成效和生动实践。敬请关注。 
2021年1月22日上午9:16，伴随着G913次列车从北京朝阳站驶向承德南站，京沈客专京承段正式开通运营，京沈客专实现了全线贯通。
自此，承德至北京乘坐火车的时间由最短4个半小时、最长6个小时，压缩到52分钟。承德至沈阳最快一个多小时就可以到达。300多万承德人民实现了当日往返北京和东北的愿望，承德与全国各地的距离一下子拉近了！
京沈客专又称“京沈高铁”，是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一的京哈高铁的重要组成部分。京沈客专建成通车，轨道上的京津冀加速形成，有效承接北京非首都功能疏解。
京沈客专开通五城联动短视频。（资料片）
京沈客专京承段开通当日，承德县新杖子镇苇子峪村的孙秀荣坐在电视机前观看这一幕，情不自禁鼓掌，笑得合不拢嘴，“以前我一直在想，要是也能从承德坐着高铁去北京，那该多好啊！没想到这么快愿望就实现了。”
作为在山村生活了大半辈子的果农，孙秀荣内心对铁路很有感情，平时她和乡亲们用扁担和小推车，把一筐筐瓜果蔬菜运上绿皮火车，售卖到承德的大街小巷。是铁路给她带来了新生计，现在京沈客专更让她对未来充满期待，“高铁来了，以后我们的好日子也来了。”
G913次列车停靠承德南站。长城网·冀云客户端记者 崔博文 摄
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京沈客专京承段开通短视频。（资料片）
“承德成了京沈客专出京的首个沿线城市，将分别以北京、沈阳为中心形成1-2小时交通圈。京沈客专的开通，对促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往，加快京津冀协同发展，推动区域经济社会发展具有重要意义。”河北经贸大学经济研究所所长田学斌认为，承德融入京津冀一小时首都经济圈，对于承德承接北京非首都功能疏解，特别是建设国际旅游城市，发展大数据产业和数字经济都将起到巨大的助推作用。
G913次列车员向旅客挥手致意。长城网·冀云客户端记者 周文颖 摄
高铁的出现，不仅改变出行状况、时空观念，更是一个城市经济发展的助推器，为城市经济发展不断输送各类资源和要素。
承德文化旅游康养资源丰富，森林覆盖率高，作为历史文化名城、国际旅游城市，承德在旅游和生态方面的优势也将更加明显。京沈客专的开通，也让承德旅游业搭上了“高铁快车”。
塞罕坝国家森林公园。（资料图）
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京哈高铁京承段宣传片。
“高铁贯通前，我们县主要游客来源为京津蒙，高铁贯通后，东北、华北地区游客也呈现明显增幅，我们必须抢抓高铁机遇，拿出过硬举措，通过进一步丰富旅游项目产品、规范旅游市场，拴心留人。”京沈客专的开通，让承德围场满族蒙古族自治县的王柏明打开了话匣子，“我们县作为塞罕坝精神发源地，坐拥丰富的森林草原资源，交通方便后，我相信我们的旅游行业发展前景会更可观！”
承德山水农产品区域公用品牌。（资料图）
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京沈客专京承段开通短视频。（资料片）
俗话说，火车一响黄金万两。从拥挤的绿皮火车到宽敞大气的复兴号，从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，铁路变的是建设工艺，变的是速度，不变的是前行的姿态。
1960年，北京至承德的铁路——京承铁路全线通车，全长仅有256千米。历经60多年的运行，她始终承载着大山深处父老乡亲们对美好生活的向往。
如今，京津冀区域内所有地级市均实现了高铁覆盖。一条条高铁线也是一条条风景线、致富线、幸福线，承载着沿线各地民众的美好期望，把原来一个个相邻的城市连接成整体，载着大家奔向更加美好的生活。
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京哈高铁全线贯通动画视频。（来源：新华社）
2021年，这一年中国高铁版图再扩大，新开了10条高铁。
10条高铁中包括7条设计时速350公里的高铁，3条设计时速250公里的高铁，东北、华北、华东、华中、西南、华南等地区均有涉及。京沈客专京承段榜上有名。
京沈客专是京哈高铁的一部分，京哈高铁由北京至沈阳段、沈阳至哈尔滨段组成。2007年8月23日，京哈高铁沈哈段开工建设 ；2012年12月1日，京哈高铁沈哈段开通运营；2014年2月28日，京哈高铁京沈段开工建设；2018年12月29日，京哈高铁承沈段开通运营； 2021年1月22日，京哈高铁京承段开通运营 。
（长城网·冀云客户端记者 周亚彬 刘冰 综合报道）
