俯瞰遵化市长城旅游公路。 张旭摄
人民网石家庄7月7日电 “路修好了，种的东西有人上门来收；农闲了，还可以外出打工，我们两口子一年能赚10多万元，多亏党和政府帮着修了路。”30多岁的黄土岭村村民郑仕华，说起这些年的道路变化格外高兴。
据了解，河北省遵化市娘娘庄乡芦各寨南山村至黄土岭村道路全长2.5公里，是当地群众日常出行的必经之路，也是唐山市区和丰润游客前往遵化南山常乐谷景区最近、最便捷的道路。今年，遵化投资100余万元，对该路段进行提档升级，改善周边百姓的出行条件，同时打通了该景区“进出一条路”的尴尬局面。
把钱花到刀刃上，把路修到心坎上。这些年，黄土岭村的故事在遵化很多地方都在发生。据介绍，遵化市立足夯基础、惠民生、促发展，把农村道路建设作为推进乡村振兴的重要抓手，全力推进农村道路由窄变宽、由通到畅，构建了“畅、安、舒、美”的农村交通新面貌，有效带动了辖区648个村特色种养业、农产品深加工、客货运输、特色旅游等产业蓬勃发展。
遵化市“一五九”公路，四周绿意盎然，风景优美。 张旭摄
今年，遵化持续锚定“基本民生”这颗“定盘星”，将农村道路建设列入十件民生实事项目，并多次召开农村公路建设部署会、调度会、协调会，摸存量、算缺口，以前瞻性视角相继出台了《遵化市2022—2024年农村连村主路改造提升方案》《遵化市农村村内主街主路质量提升工程实施方案》，对59条需要改造提升的农村连村主路和村内主街主路，根据破损程度、路面类型等进行筛选，按照先急后缓的施工原则，分三年进一步优化提升农村路网结构。
资金保障是道路建设的“关键”。经初步估算，全市改造154条农村连村主路总投资约1.51亿元，对于正处在“爬坡过坎、震荡筑基”的攻坚提速期的遵化来说，无疑是一笔不小的费用。“千难万难难不过一个决心，这些‘民心路’是几十万群众的期望，再难也要修！”市委主要领导一锤定音，采取“政府主导、上级争取、镇村挖潜”的办法，制定了省、市、乡（镇）三级按照3：5：2比例分担的举措，积极向上争取项目投资，健全村集体“一事一议”“以奖代补”财政奖补机制，鼓励爱心企业、爱心人士捐赠资金，有效缓解农村公路建设和管理养护中资金不足的问题。2022年，遵化市计划改造农村连村主路72.8公里，完成总里程的50%；同时将实施国省干道等交通项目13项，计划总投资9.86亿元，建设总里程206.11公里。
为高质量推进农村公路建设，遵化还成立了农村公路创建工作领导指挥部，科学合理制定年度工作目标，市委书记、市长定期听取工作推进汇报，专题研究推动项目建设，构建了目标清晰、运行顺畅、执行有力的工作体系。
骑行爱好者在遵化市长城旅游公路骑行。 张旭摄
“民生不计成本”，是遵化道路建设的“指南针”。除去交通便利、经济状况较好的中心镇村，遵化更是不遗余力地开展边远山区道路建设，彻底打通连接山区经济发展“最后一公里”。
铁厂镇高拔岭村就是其中的典型代表。该村海拔500米，整个村子坐落在高山之上，通往村外的盘山路年久失修、坑坑洼洼，村民外出只能舍近求远绕行十几公里。为解决好群众的“急难愁盼”问题，铁厂镇积极落实遵化市“农村道路建设一个村庄都不能落下”的精神，多方筹措资金59.75万元，于2021年4月将这条全长2700米的“坑洼路”翻修成宽3米的水泥路，节省了该村400余名群众出行时间，也为村里的核桃、苹果等干鲜果品提供了一条更加平坦的运输渠道。“现在路通了，不管是外出办事还是运输水果都更方便了，打从心底里高兴！”村民们喜笑颜开地称这条路为“连心路”。
在农村路建设施工中，遵化市还落实属地公路主体责任，出台了“路长制”实施方案，各乡镇成立专班、派驻专人组织辖区各村出工出力，号召村民自觉参与工程建设。同时，坚持将公路养护工作与农村人居环境整治、美丽乡村建设相结合，落实日常养护巡查制度，每天出动养护人员80余人，扫地洒水车10余台，对公路沿线的路面、绿化带、指示牌、景观小品等进行维护、清理和整治，营造良好的路域环境。
民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之。目前，遵化市农村公路通车总里程达到1800多公里，由“村村通”变成“户户通”，实现了建制村通硬化公路率100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件乡村开通农村客车率100%。
