今年中秋节，范文君过得分外高兴，因为就在几天前，他完成了一件大事。
9月5日，范文君所属公司位于张家口张北县的“张北分散式风电+农牧田园综合体示范工程项目”成功落户张北县金家营村，完成了备案。心里一块石头落了地，让他度过了一个踏实的中秋节。
与以往不同的是，这个项目仅用了一天时间就完成了所有跑办手续。这主要得宜于张家口正式将风电项目由核准制调整为备案制。
张北东昂农业能源开发有限公司负责人 范文君：以前办风电项目核准手续，光编制《项目申请报告》和《社会稳定风险评估》，就至少需要1个月的时间。现在改成备案制之后，简化了申请资料，压缩了审批时间，备案手续当天就能办完。同时为风电企业节省了约10万元的前期资料费用，减轻了我们企业的负担，项目马上就能开工。
张家口市自今年9月1日起在河北省率先实施风电项目由核准制调整为备案制，这一新政策也被业内认为是全国首个正式落地的地方风电备案制政策，范文君所属的项目也成为首个完成备案制的风电项目。该项目总投资4200万元，项目建设内容为总装机容量6兆瓦风电机组及配套设施。
作为国家级可再生能源示范区、全国非水可再生能源第一大市，近年来，张家口不断深化新能源领域“放管服”改革，持续提高行政审批效率，优化提升营商环境，吸引了大批像范文君这样的企业负责人选择落地张家口，赵光也是其中之一。
北盛股份有限公司张承区域负责人 赵光：我们很看好张家口可再生能源产业的发展前景和惠企政策，为我们提供了很大的投资便捷，我们计划再建一个50万千瓦光伏发电项目，计划2022年内开工。
该公司率先使用更高效的组串式光伏逆变器技术以及行业先进的大功率风机，已经投产70万千瓦的光伏项目和30万千瓦的风电项目，累计投资已达80亿元。
依托政策的强力加持，张家口市可再生能源示范区建设实现了从无到有、从有到大、从大到强的蜕变。目前，风能、太阳能等可再生能源项目开创了国际国内13项第一，全市可再生能源装机规模达到2462万千瓦，可再生能源消费量占终端能源消费总量比例由23%提高到32.5%。
张家口市行政审批局局长董峰（右）与工作人员研究风电备案制工作
张家口市行政审批局局长 董峰：按照市政府落实《国家发改委、国家能源局关于促进新时代新能源高质量发展实施方案的通知》工作清单要求，我们进一步深化全市新能源领域“放管服”改革，在全国先行先试，将风电项目由核准制调整为备案制，通过压缩审批时限、简化审批流程、减轻企业负担、强化属地管理四个方面，助力张家口可再生能源为主的绿色能源生产消费体系建设，真正推动风电项目在张家口生根发芽、快速成长。
在北京轨道交通22号线（平谷线）三河市燕郊潮白大街站、神威大街站施工现场，工人们正紧张有序施工，这是北京城市轨道交通工程首次延伸到河北。
潮白大街站一体化城市设计示意图
截至目前，神威大街站已完成总体进度的28%；潮白大街站已完成总体进度的32%。北京轨道交通22号线（平谷线）三河段力争2025年与北京段同步通车，三河市群众翘首期盼多年的“坐着地铁进北京”的梦想，不久将成为现实。
廊坊北三县与北京通州两地，一衣带水，声息相通。2020年国家发改委发布的《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》，从国家层面为推动通州和北三县协同发展进行“顶层设计”。廊坊市抢抓机遇，打造一体化交通网络体系，一系列打造一体化高质量发展示范区的宏伟行动，应运而生。
市民乘坐京津冀定制快巴
协同发展交通先行。近年来，廊坊市加快一体化交通路网建设，津石、京雄、京德、密涿高速（廊坊段）等多条高速建成通车，北三县与通州区对接道路达10条，通达公交线路30多条，京津冀定制快巴试点开通运营，跨省通勤人员1小时快速直达北京中心城区。
目前，串联起北京城市副中心、燕郊、大厂、香河等地的京唐城际铁路，按计划将于今年建成通车；厂通路、姚家园路东延、石小路、通宝路等4条京冀跨界道路，也都进入了实质性实施阶段。
廊坊市发改委三级调研员 崔洪武：
今后，廊坊市将持续推进交通、产业、生态、公共服务等重点领域率先突破，加快推动北三县与通州区创建一体化高质量发展示范区强势崛起，在京津冀协同发展上走在全省前列。
