环渤海新闻网消息（记者 韩冬 通讯员 吴可超）9月27日，中国首次出口孟加拉的100辆120km/h宽轨客车首批车辆在唐山下线。
张洋/摄
孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目是中孟两国“一带一路”框架下的合作的最大铁路项目，更是孟加拉国历史以来规模和投资最大的基础设施建设工程，同时也是目前在建的由中国政府提供融资的最大的“两优”项目，中国中铁作为项目的总包方，克服全球疫情等不利影响，顺利推进项目进展。项目建成后通过帕德玛大桥联通孟加拉东北部和西南部，将极大地改善孟加拉国现有交通状况、促进区域互联互通和国民经济的发展。
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出口孟加拉100辆宽轨客车为帕德玛大桥连接线项目专门设计制造，运行时速120km/h，采用1676mm轨距，铁素体不锈钢材质车体。车辆设计以孟加拉国的自然环境和列车运营需求为依据，首次在出口客车项目中应用铁素体不锈钢为主体材料的异种钢焊接结构车体，侧墙采用通长纵梁与侧柱插接结构，大幅提升了车体侧墙平面度。中车唐山公司还在车辆设计中应用内藏侧门、车顶注水、分体式大通风百叶窗、生态集便系统等新结构、新工艺，使出口孟加拉客车实现了结构更优、能耗更低、乘坐更舒适、维护更便捷的目标。
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孟加拉铁路局项目经理默罕默德·阿弗佐·侯赛因在下线仪式上表示，帕德玛大桥铁路连接线是孟加拉国政府最重要的、以及首个轨道工程之一，大桥的公路交通已于2022年6月25日正式通车，我们计划2023年6月让火车在大桥上飞驰，通过铁路网把新的四个区域连接起来。我们在车辆检验期间提出了一些建议，中车唐山公司听取并认真解决，满足了我们的要求，很荣幸能够参加新车下线仪式，再次向中国中铁和中国中车的朋友们表示感谢。
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中车唐山公司着力践行国家“一带一路”倡议，以全球化战略思维和国际化视野，不断优化国际市场布局，加快“走出去”步伐，构建支撑公司稳定和长远发展的国际化经营体系。在中国中铁的支持下，中车唐山公司积极参与孟加拉帕德玛大桥铁路连接线这一重大项目，发挥自身技术优势，为孟加拉提供优质轨道客车产品和服务，进一步加强了中国中车与孟加拉铁路局、中国中铁的深化合作。出口孟加拉100辆宽轨铁路客车项目进一步加深了中孟两国在轨道交通方面的交流与合作，助力孟加拉铁路客运服务提升，推动中孟两国友好合作、共同繁荣。
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孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目
经过8年建设，孟加拉国帕德玛大桥公路部分于2022年6月25日建成通车，孟加拉国总理哈西娜为通车仪式剪彩。8月23日，帕德玛大桥铁路连接线正式开始铺轨，将为泛亚铁路和亚洲公路网补上重要一环。
帕德玛大桥由中国中铁承建，为公铁两用桥，主桥长6.15公里，采用双层钢桁梁结构，上层为四车道公路，下层是单线铁路。
大桥建成后，原本数小时的过河时间被缩短至10分钟，当地居民千百年来靠摆渡往来的历史彻底结束。大桥使得孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间相互联通，孟全国范围内的货物、劳动力、资本和服务流动效率将会大幅提升。据估计，大桥通车后可推动孟加拉国GDP增长1.5%，预计造福该国超一半人口。
孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线起于孟加拉国首都达卡站，经帕德玛大桥至终点站杰索尔，全长近170公里，新建线路132公里，新线铺轨213公里，属于新建大型铁路，由中国中铁及其所属十二家单位参与建设，是中孟共建“一带一路”和基础设施互联互通的重大合作项目。
该铁路线连接孟加拉国东西部客货运输，从达卡、杰索尔至库尔纳之间的通行距离将缩短308公里，与现有千回百转的陆上交通或帕德玛河轮渡相比，铁路交通将大幅节省出行时间，并且具备全天候的客货运输能力，未来将成为东联缅甸西接印度的重要国际铁路运输线路。
注：
孟加拉铁路局项目经理默罕默德·阿弗佐·侯赛因
MD Afzal Hossain, Project Director of PBRLP, Bangladesh Railway
