秦皇岛日报 记者 高扬 通讯员 郑秀春
不负春日好时节，路网建设施工忙。
4月26日，在秦皇岛至唐山高速公路秦皇岛段项目位于昌黎县安山镇的一标段现场，挖掘机和压路机往来穿梭，260多人的施工队伍正在这片区域忙碌地开展高速公路主体道路的路基施工。
“当前，路基工程和桥梁工程均完成建设总量的50%。今年一季度，秦唐高速公路项目完成投资3.93亿元，占计划投资目标的231%，实现了工程建设首季‘开门红’。”项目筹建处副处长朱拓介绍。
秦唐高速公路全长27.67公里，起点位于昌黎县犁湾河村西，与规划中的京秦高速公路北戴河新区支线相接，终点位于滦河东秦唐交界处，按照双向四车道高速公路技术标准建设。
秦唐高速公路将为秦皇岛与唐山之间搭建起便捷的高速通道，既是京哈高速和沿海高速的辅助分流路线，也将是京津冀协同发展交通一体化的重要经济干线。“在已经实现首季‘开门红’的良好开局下，我们将紧紧抓住春季项目施工的‘黄金期’，按照整体任务目标，倒排工期，挂图作战，全力推进工程进度，力争实现项目建设半年‘双过半’、全年‘满堂彩’的目标，保质保量如期完成秦唐高速建设任务。”朱拓说。
秦唐高速公路施工正酣，京秦高速公路遵化至秦皇岛段则紧锣密鼓进行工程收尾施工。今年2月4日，京秦高速公路遵化至秦皇岛段正式运营。项目通车后，我市至北京至少缩短半小时的车程。
京秦高速公路遵化至秦皇岛段是国家交通重点工程项目，也是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦-京张通道”的重要组成部分。这条高速建成后，对分流京哈高速公路交通量起到重要作用，将北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串联起来，有效改善沿线交通条件。
“在秦皇岛境内，京秦高速公路遵秦段的通车里程为74公里，剩余7.1公里计划在年内建成并完成交工验收。”河北省高速公路遵秦筹建处副处长于春芳介绍说。
高速公路建设步入高潮，旅游公路和农村公路项目稳步推进。
在山海关区角山长城脚下，山海关中国长城博物馆在春日融融暖阳下，被映照得熠熠生辉。不远处，山海关长城风景道正在如期建设中，今年将完成角山路段道路建设。
自山海关古城北门，经角山路、浅山旅游路、长寿山旅游路至三道关村，总投资1.35亿元的山海关长城风景道串联边墙、边城、边乡，与山海关古城形成互动的10公里长城风景道示范段。以“快旅慢游深体验”现代旅游交通理念为导向，这条公路把“风景”理念融入交通体系建设，构建交通与生态、旅游、产业相融合的发展模式。项目建成后，不仅为长城国家文化公园秦皇岛段总体脉络的形成提供有力支撑，也将通过开发长城精品旅游路线，发展“长城+”旅游业态，带动长城周边产业繁荣发展。
加快路网建设助推旅游发展，海港区以优化旅游交通服务体系为目标，促进“交通+旅游”融合，将旅游资源串珠成线。
位于海港区东北部的圆明山旅游聚集区，紧邻京沈高速东、北出口。拥有优质的山、水、林、洞、寺庙等旅游资源，这片聚集区开发建设的总体定位为“高端养生”。根据圆明山文化旅游产业聚集区的规划，这里将实施1.92公里的承秦出海路辅路改建工程。目前，该工程项目建设单位及人员已进场踏勘，拟于近期组织施工。
承秦出海路辅路改建工程的建设将与环长城旅游路相连接，建成后，将极大改善当地居民的出行条件，方便农副产品的运输，提升农村整体路网服务水平，有效带动当地板栗、苹果、樱桃等果品种植，盘活山区经济发展，为打造山水共融、生态共享、和谐共生的山海养生产业基地提供交通保障。
近年来，海港区启动农村路网改造项目，已累计新改建农村公路127公里，新建桥梁51座，贯穿北部山区50余个村庄，把20余个旅游景点相串联。今年，海港区拟修建农村公路两条，新建桥梁三座，不断完善交通设施的旅游服务功能，持续提升“交通+旅游”协调联动效能和公共服务能力，推动“四好农村路”高质量发展，不断带动道路沿线经济发展。
当前，我市“四好农村路”项目正迎来火热的开工季。记者从市农村公路发展中心获悉，一季度，我市开工建设“四好农村路”4.5公里，占省定任务的225%，实现了首季“开门红”。截至4月22日，全市已开工建设“四好农村路”62公里，竣工18.7公里。今年，我市交通运输部门将打造一批“四好农村路”示范乡镇、美丽精品示范路。
今年以来，我市把路网建设作为改善市民出行的重要民生实事，联通更多连接东西、贯通南北、通山达海的交通主干道，构建功能齐全、结构合理、衔接顺畅、经济高效、绿色低碳的现代化综合交通运输体系，为建设国际一流旅游城市提供强有力的交通运输保障，不断增强人民群众幸福感、获得感和满意度。
围绕建设现代化交通强市，今年，我市交通运输部门重点做好构建综合立体交通网、城乡交通运输一体化等工作，全年谋划实施交通重点工程11项，预计完成交通项目投资达40.68亿元。
