8月29日上午10点，中欧（中亚）班列“京张号”开行：满载54个集装箱出口货物的中欧（中亚）班列，从下花园站鸣笛启程，向乌兹别克斯坦首都塔什干飞驰而去。
从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧（中亚）班列续写着张垣大地上的生机勃勃。
中欧（中亚）班列的开通，不仅成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也成为我市参与国家开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。
开放之变
古往今来，大通道塑造大格局。
历史上，张库大道曾是一条沟通欧亚的大通道，张家口作为张库大道的起点，曾经有过无尽的辉煌。据已掌握的资料分析，当年口商商帮人数之多，活动范围之大，经营项目之广，拥有资金之雄厚，历时间之长久在中国商业史中都是前所未有的。
在经济全球化的背景下，曾经无比辉煌的张家口该如何成为开放前沿？
“不沿边、不靠海、不临江，但张家口作为京津冀（环渤海）经济圈和冀晋蒙（外长城）经济圈的交汇点，放大交通区位优势，东联西进，开放格局就打开了。”张库大道历史文化研究会名誉会长刘振瑛说。
开行国际货运班列、打通物流通道，张家口找到了扩大对外开放的切入口。
2023年4月6日，首列“张石欧”中欧班列从万全西站出发，驶往俄罗斯首都莫斯科。这是我市开行的首趟中欧班列，开启了张家口与欧洲经贸往来的高效陆路新通道。
历史的鸿篇巨制一旦开启，每一页都是崭新的。
2023年8月29日，在市委、市政府的支持和推动下，首列中欧（中亚）班列“京张号”正式开运，进一步打通了国内国际物流大通道，对保障京西北物品货物进出口交易，更好服务国家战略和全省经济社会发展，促进与“一带一路”沿线区域的互联互通具有重要的战略意义。
刘振瑛表示，中欧（中亚）班列“京张号”鸣响的发车汽笛，是古代草原丝路的延续，是张库大道历史的复苏，更是对习近平主席提出的一带一路倡议的重要践行。中欧班列（张家口）至中亚和欧洲经济大通道的启动，会带来更大的经济效应、文化效应和社会效应。
带动效应
“呜呜……”一声火车长鸣，满载54个集装箱出口货物的班列驶离下花园，经新疆霍尔果斯口岸出境，驶往乌兹别克斯坦。
这趟满载汽车配件、家电、纺织品等物资的列车，是中欧（中亚）班列在我市首发班列，标志着我市进一步打通了国内国际物流大通道。
为做好首发工作，中国铁路北京局北京货运中心从装车方案、运输组织、货运调度等方面着手，优化班列开行方案，确保各岗位工种、各作业环节间密切配合衔接，为班列开行打通“绿色通道”。
据悉，此次搭载的物资中，还包括铝型材、汽车和自行车配件、手动搅拌机等本地货物，让本土企业高效“出海”。
“未来，我们将本地货源包括领克汽车整车和新能源汽车、张家口沃尔沃发动机、冰雪产业装备及设备，以及来自周边地区的电子设备、机械设备、家具物品、布匹箱包等商品货物运往中亚直至欧洲。”下花园区商务局局长王燕说。
随着中欧（中亚）班列“京张号”的稳定开行和效率提升，运输成本逐步降低，形成了明显的辐射带动效应。周边地区货物将向张家口集结，带动大量外贸和货代企业在张家口集聚，逐步成为货物集散和产业集聚的重要枢纽。
张家口建设投资集团有限公司副总经理武建平表示，中欧（中亚）班列开通后，不仅要把本地以及周边地区的产品带到中亚和欧洲去，还要把这些国家的优质农牧产品和奶制品引进来，进一步提升京津冀地区人民群众的生活品质。另外，建投集团还正在与一家浙江企业恰谈合作，让企业落户张家口，助力我市高质量发展。
再造辉煌
党的二十大报告提出，“推进高水平对外开放”“增强国内国际两个市场两种资源联动效应”“推动共建‘一带一路’高质量发展”。
目前，中欧班列国内出发城市达109个，呈“百舸争流”“你追我赶”之势。近年来，各地把开行班列对深度融入“一带一路”建设、构建新发展格局和打造区域竞争新优势所起的作用看得越来越清、越来越重。
扩大开放是推动高质量发展的必由之路，也是奋力谱写中国式现代化建设河北篇章的制胜法宝。
近年来，作为中蒙俄经济走廊重要节点城市，张家口特色产业不断壮大，外贸进出口呈良好态势。2022年度我市有外贸进出口业务的企业184家，全年累计完成外贸进出口54.9亿元，同比增长8.6%，高于全省2.9个百分点（全省同比增长3.9%）。其中出口46.1亿元，同比增长5.1%；进口8.9亿元，同比增长16.6%。
未来，我市将借助班列开通的辐射带动效应，在下花园区拟建海关监管作业场所、装卸设备及堆场和专用线及冷链物流基地，并依托已建成的11万平方米物流仓储建筑群，打造“京西进口商品城”，更好促进全市甚至全省的外向型经济发展。
古有张库大道驼铃阵阵，今有中欧（中亚）班列引擎不息。“京张号”的开行，勾勒出相得益彰、携手同行的发展愿景。中欧（中亚）班列“京张号”将开启更多“双向奔赴”，为畅通国内国际双循环提供充足运力支撑，在服务扩大开放中交出亮眼答卷。
记者手记
随着一声鸣笛，中欧（中亚）班列“京张号”开行。这为我市开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供了平台，让经济的血脉更加通畅，未来更加美好。
在中欧（中亚）班列面前，我们走出去的道路畅通了，世界变小了，机会更多了。
可以预见，随着“一带一路”建设的深入发展，我们的这条“钢铁长龙”，连接的不仅是亚欧，还将是世界；通向的不仅是未来，还将是繁荣。(河山新闻记者 马明明 摄影 武殿森 通讯员 院玉顺 张哲)
