“路修好了，半挂车就能进村。大车来了，运费就下来了，山楂收购价也就能提高些。村民们管这入村路叫‘财路’，一点儿也不夸张。”10月17日，在青龙满族自治县安子岭乡吉利峪村，从事农产品收购的村民娄玉仁说，今年入村路修好后，他把省出来的部分运费让利给乡亲们，一条新路让买卖双方实现了“双赢”。
今年，秦皇岛市根据省定民生工程分解任务，需建设改造“四好农村路”238公里，其中包括“对接路”47.3公里。该市倒排工期、挂图作战，每周进行调度掌握进展情况，8月底前已完成全部任务，保障村民秋收农忙时农机和大型运输车辆能顺利进村。
“我们村的山楂品质好，能做果汁也能入药。”吉利峪村党支部书记、村委会主任王金左说，过去路不好时，村民都是先用独轮车把山楂从山上拉下来，再用三马车转运到村外大车上，“现在大车直接开到山脚下，村民下山就能卖果儿，每户能多收入近千元。”
在建设改造农村公路之前，秦皇岛市对全市乡村路况进行了彻底摸排，并将自然生态、风土人情、乡村特色、传统文化等融入农村公路规划、设计之中，建设符合当地发展需要的资源路、产业路、旅游路、致富路。
“在提升农村公路建设品质工作中，我市委托专业机构统一建设标准、进行科学指导和方案制定。同时启动督查问责机制，将提升工程列入市政府督办内容，按月制定阶段性任务目标，确保农村公路建设质量。”秦皇岛市交通运输局农村公路发展中心副主任尹进说。
农村公路不仅要建设好，更要管理好。秦皇岛市交通运输局指导县乡两级政府设置专业养护机构，不断推进农村公路管理养护体制建设。同时，制定绩效考核管理办法，将考核评分与奖补资金挂钩，调动县区政府的主体意识和积极性，提升农村公路养护质量，促进建管养协调发展。目前全市农村公路列养率达100%，具备条件的农村公路全部实现田路分家、宅路分家，路域环境全面提升。
截至9月底，秦皇岛市今年已开工建设农村公路275.6公里，完工271.2公里，与省定农村公路建设改造任务相比，开工率达116%，完成率达114%。
