黄骅港俯瞰图。资料图
受访者：
王宝辉 沧州港务集团党委书记、董事长
李洪军 国能黄骅港务公司党委书记、董事长
刘小瑜 沧州港务集团团委书记
刘小瑜接受长城新媒体记者采访。长城新媒体记者 路钦淋 摄
“近距离看到总书记，我觉得他非常平易近人，有亲和力。”5月11日下午，回忆起总书记到黄骅港煤炭码头考察时的场景，沧州港务集团团委书记刘小瑜心潮澎湃，“我一直非常期待能让总书记看到现在黄骅港的模样，没想到这个梦想在今天变成了现实。”
黄骅港的船舶。资料图
从天津港到广东湛江徐闻港，再到沧州黄骅港，总书记在国内考察中，曾多次部署港口发展。他强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。
黄骅港位于渤海湾穹顶处，拥有综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区4大港区，是国内最大的煤炭下水港。每年，30%的北方煤炭在这里装船起航，运往四面八方。
“总书记夸我们港务系统工作做得好。”沧州港务集团党委书记、董事长王宝辉语气中满是自豪，“黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的第一大出海口，电煤保供量排在全国第一位。去年我们的煤炭港区完成吞吐量2.12亿吨，连续4年煤炭吞吐量居全国港口首位。”
与记忆中煤炭大港的模样不同，黄骅港没有漫天煤尘，也没有“黑脸煤工”，扑面而来的是清新的空气，入目所及是千帆竞发的壮阔。
王宝辉接受长城新媒体记者采访。长城新媒体记者 马宁 摄
“总书记当时就站在这儿，说黄骅港的环境做得不错，发生了翻天覆地的变化。”王宝辉说，近年来，黄骅港实现煤炭装卸粉尘“近零排放”的目标，并运用多种手段治理含煤污水，成为国内首家获评工业旅游景区的煤港。
“总书记给我们提出了很多具体的要求，除了发展能源大港之外，还要完善港口功能，比如建设集装箱泊位、原油泊位等等，为我们下一步发展指明了方向。”王宝辉说。
停靠在黄骅港的神华536轮。资料图
作为河北省首个地方商港，经过多年发展，黄骅港突破了淤泥质海岸建设深水大港的瓶颈，拥有1条20万吨级单向航道和1条5万吨级双向航道，开辟了32条内外贸航线，通达全球38个国家和地区，在共建“一带一路”、京津冀协同发展等国家战略中具有重要地位。
李洪军接受长城新媒体记者采访。长城新媒体记者 路钦淋 摄
“我请总书记到码头前沿远望，向他介绍了黄骅港的建设过程和航道情况。”聆听了总书记的教诲，让国能黄骅港务公司党委书记、董事长李洪军受到了很大启发，“接下来，我们要进一步发挥煤炭能源供应一体化的优势，不断扩大煤炭运输的能力，确保能源供应安全，让基础更牢、能力更强、效率更高、信心更足。”
（记者 郭慧岩 赵娇莹 马宁 路钦淋）
