本报记者张晓红
近日，在清风北街三岔口、清风南街与新107国道丁字口、花园小区岗等地，公安交警部门分别设立了“黄标车”禁行区域，严查违规行驶的“黄标车”，向尾气污染“亮剑”。这是我市淘汰“黄标车”的一个镜头。
据了解，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为“黄标车”。记者从市交警大队了解到，今年我市黄标车淘汰更新工作进展顺利，市级下达的淘汰任务数为921辆，截至6月1日，已受理符合补贴条件的提前淘汰“黄标车”462辆，发放符合补贴条件的“黄标车”393辆，发放金额共计355.1万元，有69辆符合条件的正在办理拨付手续。
据悉，一辆黄标车的污染物排放量，平均相当于5-10辆新车。因此，加快淘汰“黄标车”，减少机动车尾气污染，对于改善大气环境质量，减少雾霾天，保障公众健康具有十分重要的现实意义，也有助于减少车辆“冒黑烟”现象，提升城市形象。为进一步改善我市大气环境质量，保障市民身体健康，我市“黄标车”淘汰工作于2013年11月全面启动。
据交警大队相关负责人介绍，今年以来，市“黄标车”淘汰领导小组办公室采取深入核查、严格执法、加强黄标车年检和提高服务水平等一系列措施，确保完成全年淘汰“黄标车”目标。把“黄标车”及老旧车任务分解到各乡镇(办)，并将任务目标完成情况作为年度考核的重要内容。积极协调相关部门，修订“黄标车”补贴政策，激发个人“黄标车”主动报废注销的内动力。加大限行力度，交警大队不间断开展集中整治行动，严查“黄标车”交通违法行为，最大限度地压缩“黄标车”生存空间。同时，加大宣传力度，通过定州电视台、定州日报等新闻媒体，播放、刊登有关“黄标车”淘汰及限行政策，并将相关限行的通告下发到各乡镇、街道，并在人口聚集区、车管所、机动车检测站等场所张贴，让治理“黄标车”的具体措施家喻户晓，掀起治理淘汰“黄标车”的新高潮。
财政部门有关负责人告诉记者，“黄标车”淘汰工作涉及车辆较多、范围较广，关系到车主的切身利益，补贴发放之前的审核环节必须严格把关。对于报废车辆，重点审核车辆识别代码、型号、类别、初次登记时间及登记地址。按照“黄标车”提前淘汰奖励补贴政
策的相关规定，享受政府奖励补贴的车辆必须是我市范围内登记注册的个人的机动车，距离国家强制报废年限一年以上，且非自然报废或交通事故等导致直接报废的“黄标车”。为鼓励“黄标车”提前淘汰，市政府出台了“黄标车”提前淘汰奖励补贴办法，符合条件的“黄标车”在2014年、2015年淘汰的，能享受到补贴。
市交警大队相关负责人表示，希望有更多的“黄标车”加入到淘汰更新行列，为全市空气质量持续改善做出应有贡献。另外，“黄标车”淘汰鼓励政策将于6月底结束，还没有参加淘汰更新的“黄标车”主应抓住优惠政策的最后机会，淘汰掉高污染的“黄标车”，利用政府补贴开上新的环保车。
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