唐山港曹妃甸港区矿石一期码头。长城网·冀云客户端记者 宋建军摄
在唐山港曹妃甸港区矿石一期码头，从靠泊的货轮上卸下的铁矿石正源源不断地通过一条空中架起的“绿色”廊道，点对点输送至附近的钢铁公司。
整个码头，一派忙碌的景象。
唐山港曹妃甸港区矿石一期码头。长城网·冀云客户端记者 宋建军摄
拥有229.7公里海岸线、4467平方公里海域面积的唐山市，具有渤海湾内优质的港航条件。唐山港“一港三区”（曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区），功能日趋完善。
8月28日，一艘轮船在唐山港曹妃甸港区矿石码头卸载后驶离港区。
站在曹妃甸港区矿石码头远眺大海，往来船舶在航道上有序航行。
码头上，桥吊运转忙碌。
唐山港曹妃甸港区矿石一期码头。长城网·冀云客户端记者 宋建军 摄
唐山曹妃甸实业港务有限公司作为第一家入驻曹妃甸工业区的港口企业，建设了近5公里长的封闭式皮带廊道，将从秘鲁、巴西等地进口的铁矿石通过皮带廊道直达首钢京唐钢铁原料厂，是京津冀地区第一家实现将物料从货轮直输工厂的港口。
唐山曹妃甸实业港务有限公司铁路专用线项目的火车装车楼。长城网·冀云客户端记者 宋建军 摄
国家实施“公转铁”战略以来，公司积极响应，目前建设了3座火车装车楼和6条铁路专用线，用火车直接运输铁矿石，年疏运能力达到4800万吨，可以满足唐山周边及内陆的客户需求。
在汽车运输方面，公司累计安装了30座充电桩，为新能源疏港车辆提供便利，今年4月份，公司堆场铁矿石倒运的自卸货车，已全部替换为新能源汽车，比燃油车倒运效率提升30%，能耗成本降低40%，维修保养费用降低50%，预计每年可减少排放二氧化碳8000余吨，实现“近零排放”。
“目前新能源车疏港比例已经达到74%。2024年上半年,公司清洁能源绿色运输比例已达到85%。”唐山曹妃甸实业港务有限公司副总经理韩锋介绍说。
唐山曹妃甸实业港务有限公司生产调度中心。长城网·冀云客户端记者 宋建军摄
2024年上半年，公司清洁能源绿色运输比例已达到84.97%。
今年5月，在中国港口协会2024年度绿色与安全港口大会上，唐山曹妃甸实业港务有限公司的专业化干散货矿石码头一期、二期工程，被评为唐山港曹妃甸港区矿石板块首个“四星级绿色港口”，公司港口绿色建设迈上了新台阶。
8月28日，一艘轮船在唐山港曹妃甸港区矿石码头卸载后驶离港区。
向海发展、逐梦海洋，依托独特的港口资源优势，唐山港正向绿向智发展，也将助推唐山深化临港产业，打造临港产业经济带，加快构建新发展格局。（记者 宋建军）
