全媒体中心 记者 刘旭伟
2021年社会物流总额比上年增长17.1%，物流业增加值比上年增长15.7%，高于全市GDP增速8.9个百分点……9月27日，市政府新闻办召开“迎庆二十大 壮大产业谋发展”系列“临港物流产业”新闻发布会，市发改委相关负责人介绍了我市临港物流产业发展情况。
秦皇岛作为东北亚交通要道，处于京津冀一小时经济圈，区位交通优势明显,近年来物流业发展迅速，是国家重要的能源、粮食等大宗商品转运中心，是国家二级物流节点城市。秦皇岛港是国家煤炭转运港，国家进口粮食、水果指定口岸，全球最大的大宗干散货公众码头。
全市已形成以港口、铁路、公路三大物流系统为支撑的区域性现代物流枢纽，有两家省级物流园区。物流通道四通八达，已经开发了向东通往日韩，向北直达内蒙古、俄罗斯，向西沟通陕西、山西、宁夏等，辐射京津冀、链接东三省的发达物流网络通道。物流腹地不断拓展，直接辐射承德、蒙东、辽西地区，间接辐射山西、陕西、内蒙古等，随着港口规模扩展和交通运输物流通道的完善，拓展腹地可延伸到新疆、青海、甘肃、宁夏、黑龙江、吉林。全市拥有各类物流企业达1500多家，从业人员3万多人，全市普通货运车辆17405台，道路货运从业人员4.2万余人。快递物流高速增长，2021年全市快递业务量达到4419.89万件，业务收入达到12.34亿元,建成1个快递电商产业园区，设计日处理快件量达两万件；建有2000平方米以上建筑面积的市级快递分拨中心10个；建有县级快递分拨处理场地30个，主要快递品牌行政村服务通达率超过90%，全市已基本建成覆盖市县乡村四级的邮政快递服务基础网络体系。
“十三五”时期，全市社会物流总额、物流业增加值年均分别增长6.8%、8.1%。2021年，社会物流总额达到6098.5亿元，比上年增长17.1%；物流业增加值达到232.2亿元，比上年增长15.7%，高于全市GDP增速8.9个百分点。社会物流总费用为274.5亿元，比上年增长16.7%，社会物流总费用与GDP的比率为14.9：100。2021年，全市铁路、公路、水路、航空货物运输总量9389万吨，比上年增长16.9%，港口货物吞吐量两亿吨，集装箱吞吐量64.1万标准箱。临港物流业已成为我市经济发展的新引擎、国民经济的支柱产业。
我市把物流业确定为“十四五”时期重点发展的8个“特色主导产业”之一，将重点推进枢纽、基地建设；建设现代综合贸易港，推进秦皇岛港西港片区开发建设，加快建设东港区粮油食品加工园和粮食输送管廊，大力发展集装箱多式联运业务，力争开通秦皇岛—华东地区内贸直航航线，力争新设3个集装箱内陆港（场站），全年集装箱年吞吐量60万标箱以上；构建完善交通网络体系；促进电商物流业发展；推进城乡快递物流体系建设。
“十四五”期间，我市拟实施的物流项目总计77项，总投资1377亿元，包括现代物流项目35项，总投资322.08亿元；港口转型项目10项，总投资152.64亿元；物流畅通项目32项，总投资902.51亿元。目前正在实施的物流项目16个，总投资342亿元，分别是临港国际农产品冷链物流基地、海阳批发市场搬迁项目、艾欣有机农产品配送项目、国药乐仁堂秦皇岛物流中心项目、东港区粮食输送管廊工程项目、交通部智慧港口物流示范工程、综合性智能仓储物流项目、久昌物流中转基地项目、秦皇岛跨境电子商务产业综合服务平台项目、天晖皓俊通货运综合服务平台项目、冷链物流仓储配送项目、承秦铁路建设项目等等。
根据省发改委的相关政策，对现代物流（含口岸综合能力提升）项目予以支持。近年来，我市先后为20余家物流企业项目申报省资金支持，先后有昌黎嘉诚、冀盛物流、天晖集团、青龙百峰、秦家味物流有限公司等十多家企业物流项目获取省现代物流资金6000多万元。
