长城网·冀云客户端记者郭慧岩 路钦淋 宋宇星 张琳
2023年5月10日，习近平总书记在雄安城际站及国贸中心项目建设现场考察时强调，要在建设立体化综合交通网络上下功夫，在充分利用地下空间上下功夫，着力打造一个没有“城市病”的未来之城，真正把高标准的城市规划蓝图变为高质量的城市发展现实画卷。
一年过去了，总书记关心的雄安城际站及国贸中心片区已发生了巨大变化。
2023年11月6日，雄安国贸中心项目主体工程正式开工建设。目前国贸中心项目已经进入基础底板和土方开挖的工作，雄安城际站正在进行基础底板的施工。国内首个净零碳交通建筑——航站楼也已冲出正负零。
雄安城际站及国贸中心片区位于雄安新区启动区的核心位置，是新区强化疏解服务的功能区之一，建成后将成为雄安新区的城市地标。整个片区由雄忻高铁雄安城际站枢纽、京雄快线航站楼站、国贸中心和东西轴线公共交通组成，是国内少有的集地下高铁和市政配套设施一体化实施的超大型综合性复杂项目。
“航站楼地上部分将打造全国首个净零碳交通建筑；未来地上楼宇成群，地下空间也‘别有洞天’；地铁、高铁、机场等可以实现换乘无缝衔接。”说起这个片区的种种创新，雄安新区启动区管委会副主任罗爽非常自豪。
向地下“要空间”，也体现了高标准、高质量建设雄安新区的努力。
关于地下空间的利用，罗爽说：“根据规划，这个片区是一个高强度开发的区域，我们需要更多的空间来承接更多的人气和活力；围绕绿色、低碳的发展理念，我们将把地下空间打造成更加高品质的活动空间和场景。此外，为了构建风雨无阻、冬暖夏凉的活动空间，我们也要在充分利用地下空间上下更多的精力和功夫。”
“整个片区的地下空间融合了城市公共活动层、综合交通换乘层和轨道交通站台层，包含了雄忻高铁雄安城际站和京雄快线航站楼站，未来还能实现与雄安规划地铁M1、M2线同层换乘，最远换乘距离不超过270米，能够实现3分钟无缝换乘。”罗爽说。
通过“轨道交通+公交+慢行”这种立体化交通组合，整个片区将实现交通无缝衔接。
