长城网·冀云客户端讯（记者 张谢雅 周亚彬）“通过这些传感器，大桥的裂缝、变形、地震、结冰、能见度等情况，咱们在后台都可以看到。”在保阜高速黑崖沟2号特大桥上，河北交投集团保阜高速公路有限公司副总经理李君向记者介绍。
李君说的这些传感器，可以理解为“问诊器”，通过它们就可以将大桥的各项数据实时传回河北省公路基础设施健康监测平台进行监测分析，并排查可能引起安全隐患的数据，给大桥“体检”。
保阜高速黑崖沟2号特大桥。河北省交通运输厅 供图
据了解，保阜高速是河北省高速公路网的重要组成部分，东接保沧高速，西连山西省的忻阜高速，是连接西北、华北、华东地区的重要走廊。全长147.284公里，近120公里都是山区路段，桥隧比占48%，地势险峻，地质构造复杂。
位于河北省阜平县和山西省交界处的黑崖沟2号特大桥是华北第一高墩桥。为加强对该桥健康情况的监测，提升大桥防灾抗灾能力，河北交投集团保阜高速公路有限公司于2023年7月在大桥上安装了智能健康监测预警系统。
保阜高速黑崖沟2号特大桥。河北省交通运输厅 供图
“整个大桥用于监测裂缝指标的传感器有20个，监测变形指标的有5个，监测高墩位移情况的有4个……还有用于监测桥梁振动指标、桥梁应变指标、混凝土温度指标、能见度指标等共10项指标的97个传感器。”李君向记者介绍，通过监测系统，可以实时掌握大桥的健康运行状况，特别是在汛期等恶劣天气情况下，为保障保阜高速的顺畅通行提供了数据依托，发挥了重要作用。
张石高速涞水至涞源段K92+450段路堑高边坡。河北省交通运输厅 供图
监测对象不同，监测的重点也不同。张石高速涞水至涞源段K92+450段路堑高边坡也在河北省公路基础设施健康监测平台范围内。
据了解，该边坡安装了高清摄像机2个、传感器45个，主要用于监测降雨量、地下水位、地表位移、挡土墙倾斜、深层位移、地表裂缝等7项指标。
张石高速涞水至涞源段K92+450段路堑高边坡上的传感器设备。长城网·冀云客户端记者 张谢雅 摄
“去年汛期受暴雨影响，这个边坡就出现了滑坡现象，幸好监测系统提前发现并预警，我们才能及时采取应急措施。”河北省交通规划设计研究院锐驰公司技术人员耿森告诉记者，当监测数据达到预警值时，就会触发系统的报警机制，工作人员可以通过监测系统平台或手机短信查看报警情况。
河北省公路基础设施健康监测平台。河北省交通运输厅 供图
记者从河北省交通运输厅获悉，河北省公路基础设施健康监测平台已于5月底搭建完成。按照“试点先行、重点监测、逐步推进”的工作思路和“先山区后平原、先高风险后低风险、先试点后推广”的工作原则，目前已监测26座桥梁、3座隧道及20处高边坡。
同时，河北省交通运输厅还制定了《河北省公路基础设施监测预警工作实施方案》和《技术指南》。接下来，将依托河北省交通运输厅公路基础设施健康监测平台，强化资源整合，分阶段、分步骤推进桥梁、隧道、高边坡系统建设，逐步实现高速公路和普通国道监测体系全面建立，普通省道重要桥梁隧道结构监测体系基本建立。
