“请提前准备好车票、身份证往这边排队……”10月8日一大早，定州火车站候车室就排起长龙，旅客虽然很多，但侯车室秩序井然。无论在站台、候车室，还是在出站口，每个关键节点都能看到工作人员忙碌的身影，广播声、电台声、哨声，引导着旅客有序进站侯车。
“从10月5日开始，每天发送旅客达1万人，8日当天发送旅客1.5万人，达到历史最高峰。”虽然已经过了10天时间，定州火车站站长郑超玉仍对当天的情形记忆犹新，为了应对客流高峰，他决定全体工作人员都放弃休假，组织旅客乘车及做好疏导工作。
定州站是京广线的二等站，隶属北京车务段，每年发送客流近200万人。然而，车站的客运设备有些陈旧，候车室仅能容纳500人。
“出行高峰一波紧接着一波，候车室每天都被挤得满满的，外面广场上还有旅客淋着雨，1号站台上又没有遮雨棚。”值班员王彩丽说，“为了缓解候车室压力，我们提前检票，组织1站台旅客到地下通道候车。这样，既缓解了候车室压力，又为旅客找到避雨的地方。”
“K968超员100%，K7732超员90%，K7726超员100%……”一份份超员电报接踵而至，一边是超员电报，一边是爆满的候车室，全体工作人员的弦绷得更紧了，他们咬紧牙关顶住压力，全力组织疏导。
“我们运转部门主要负责接发列车，上完夜班后，我没敢休息就来客运这边帮忙了。”正忙着组织旅客的潘勇说，“虽说组织旅客不是我们的本职工作，但每当面对客流高峰时，大家都会自愿帮忙。总之，让每名旅客安全、有序出行，才是我们的共同心愿。”
K7726次列车从邯郸市始发，途经我市，终点是秦皇岛。列车从始发站开始就超员100%，我市上车的旅客达200多人。如何让这批旅客顺利出行，成为决胜“双节”出行高峰的关键。
“K7726次列车是当晚途经我市的最后一趟列车，如果组织不好，将有部分旅客走不了。”王彩丽说，“K22次列车和K7726次列车都途经北京站，经过协调，K22次列车还能允许部分旅客登车，我们马上组织40多位去北京的旅客改签，缓解了K7726次列车的组织压力。”
伴随着响亮的汽笛声，K7726次列车缓缓驶入站台。严重超员的车厢内早已被挤得水泄不通，连车厢门都打不开，列车长建议放弃登车。值班员门增路说：“绝对不能放弃！因为这些乘客大多是学生，明天还要上课，不能耽误孩子们上学。”
门增路和其他同事开始迅速组织登车，有的组织排队，有的帮忙拿行李，有的上车帮忙疏导秩序。经过两次组织，站台上还剩下10余位比较瘦弱的女生。门增路说：“当时9号车厢中间还较为宽松，我们就挤上车向其他旅客解释。大家都非常理解和配合，马上让出一条通道，这10多名旅客最终被送上车。”
晚上10点半，随着K7726次列车安全驶出定州火车站，标志着定州站“双节”长假旅客运输工作圆满结束。站台上所有工作人员工都不约而同地长出一口气。
记者赵子超、赵海涛
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