──关注“红三轮”、治理城市交通秩序系列报道之二
本报记者
今年以来，以红色为通体颜色的载客电动三轮以“暴涨”之势，充斥市区大大小小的街道，这些红三轮无牌照、无手续、无保险，肆无忌惮地在路上揽客。驾驶三轮车的司机更是让人“大开眼界”：有六、七十岁的白发老人，也有文文弱弱的妇女，更让人震惊的是还有残疾人。如此“三无”车辆，如此“司机”驾驶，你，还敢坐吗？
安全性能普遍较差，乘客安全没保障
8月25日下午2时30分，记者在博陵街西城派出所附近招手拦下一辆红色电动三轮车，“去哪里？”司机伸出头问道，让记者吃惊的是，开车的居然是一位满头白发的老大爷。记者说去紫光都商场，司机要价5块钱，说多不多说少不少，因为打正规出租车也就是5块钱。车子刚发动，记者就明显感觉车身摇晃，车棚还发出“咔咔”的声音。这辆三轮车一会儿在机动车道飞驰，一会儿又在非机动车道上行驶，左挤右转，见缝就钻，途中居然超过了多辆行驶中的汽车。拐弯儿的时候，由于车速过快，记者感觉整个车身向一侧倾斜，吓得出了一身冷汗。在经过十字路口时，司机竟无视红灯的提示直接闯了过去。记者连忙提醒其注意交通安全，车主则回答：“电动三轮车不属于机动车辆，不用看红绿灯来行驶。”
据质监部门工作人员介绍，电动三轮车的转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，很可能会出现车毁人亡的恶性事故。
记者从交警部门了解到，目前市面上的电动三轮车大多不符合安全运行技术条件，车速较快，冲击力强，制动性能差，加之车主购买后进行一些改装，导致车辆安全系数降低，存在着严重的安全隐患，直接威胁到驾车人和乘车人的生命安全。
司机多为中老年人群，交通安全意识淡薄
采访中记者发现，电动三轮车的司机大多是中老年人，或是妇女，甚至还有六七十岁的老年人和残疾人。市交警部门介绍，此类驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄，交通行为随意性较大，乱停乱放、随意调头、闯红灯等交通违法行为突出，因此而导致的交通事故频发。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有应急能力采取必要的措施避免事故发生。
记者调查发现，这些电动三轮车的驾驶人员不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，如随意调头、占据快车道、逆向行驶、闯红灯等，特别是每天的上下班交通高峰期，部分违法经营的三轮车车主们为了“抢生意”，经常在道路上争道抢行，不管多么拥挤，见空就钻，要么将其它非机动车逼入机动车道，要么干扰或堵塞机动车的正常通行，从而造成交通拥堵，甚至引发交通事故。还有，由于年龄的问题，个别老年人还可能在行驶过程中突发疾病，从而导致车辆失控，后果不堪设想。
不能登记上牌，上道行驶属于违法
交警部门表示，目前市面上的电动三轮车均未经国务院机动车产品主管部门───工业信息化部许可生产和公告允许上牌，不属于可以登记上牌的范围，因此电动三轮车不能注册登记。
另外，数量庞大的电动三轮车往往出没于市区繁华路段，其车体相当于两个半自行车，挤占了路面大量通行空间，使原本就负荷较大的城区道路不堪重负；而运营性机动三轮车或巡回接客、或滞留等客，几乎全天行驶在路面上，又占有了路面的相对通行空间，成为交通拥堵的重要原因。
在此，交警部门提醒广大市民，由于电动三轮车没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。电动三轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任，万一在红三轮上出了事，大多数乘车人只能是哑巴吃黄连。为了自身的生命财产安全，请您出行时尽量不要乘坐红三轮！
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