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□本报记者张玉凤摄影杜宪
定州，自古就有“九州咽喉地，神京扼要区”之称，是华北地区重要的交通枢纽，京广铁路、107国道、京港澳高速公路纵贯南北，朔黄铁路、河龙线横穿东西。今年3月，又一条纵贯东西的交通大“动脉”―――曲港高速（曲阳至黄骅港）开工建设。
现在，曲港高速建设进展如何？节点项目完成情况怎样？记者带您提前领略曲港高速的风采。
抢工期、抢进度
曲港高速定州段预计明年年底完工
曲港高速是我省“东出西联”的重要通道之一。全长92.171公里，总投资93.6亿元，分三期建设，曲港高速定州段为一期项目。在定州境内，西起长安路街道办事处达子庄村，东至东旺镇前营村，全长约38公里，投资38.38亿元。
11月11日，记者来到曲港高速唐河1号特大桥施工现场，只见工人们挥汗如雨，干劲十足。
“今年3月，曲港高速定州段全部工程开始前，唐河1号特大桥各项准备工作就已经开始了。”唐河1号特大桥项目负责人郑汉学说，“我们科学管理，科学谋划，节点工程全部做到了早进场、早开工，确保了施工的连续性。”
据河北省高速公路曲港临时筹建处副处长鲁荣利介绍，自曲港高速定州段施工开始，公司就组织了征迁攻坚月行动，制定切实可行的征迁方案，集中物力、人力突击征迁，严格执行征地拆迁补偿安置政策，最大限度地保障征迁户利益，有力地保证了项目进程。作为我省首批以“BOT+EPC”模式建设的高速公路，项目公司多方筹集资金，确保了工程进展顺利。
“现在，曲港高速正处于施工黄金期，各项工程推进顺利。为了保证工程进度，一些处于关键节点的工程，在春节期间也要加紧施工。”鲁荣利说，“只有抢工期、抢进度，才能确保明年年底全线完工。”
省高速公路曲港临时筹建处综合办公室主任何占军说，筹建处还开展了京津冀交通一体化重点建设项目曲港高速劳动竞赛，从工程进度、质量、安全以及对职工人文关怀等多方面组织竞赛，激发了广大工程技术人员的积极性，推进了工程顺利进展，每个月、每个季度都能按时完成任务
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席家庄枢纽互通式立交施工现场。
攻坚克难
严格把好工程质量关口
从西到东，记者实地走访了曲港高速定州段的部分节点工程，只见高速公路穿村过镇，一座座涵洞正在加紧施工；跨河越路，一根根桩基拔地而起。
曲港高速是省重点建设项目，按设计行车速度120公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，定州段需建设特大桥1座，大桥2座，中桥1座；建设西互通、北互通以及席家庄枢纽互通式立交桥3处，分离式立交11座，以及1个服务区和1座宿办楼。
“道路全线途经庞村镇、大辛庄镇、大鹿庄乡等8个乡镇（办）、39个村，涉及永久征地4000多亩，临时占地600多亩，还要穿越京广铁路、京石高铁2条铁路线，京港澳高速公路，107国道，以及南水北调工程和主要河流、沟渠2条，其中唐河需要跨越2次，每一次跨越工程，就是一项节点工程，都需要科学、严谨地对待。”具有多年路桥建设经验的鲁荣利说。
这一科学严谨的态度，就是向工程要进度、要质量。曲港高速筹建处牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，采取总监办、驻地办两级监理制度，严把工程质量和安全关。全面推行标准化施工，严格按照检验检测标准进行检测，不放过从原材料到施工工艺的每一个细节。作为管理方，每月进行一次检测，施工高峰期每周进行一次检测，检查结束后进行综合评比；省公路工程质量安全监督站，还定期开展综合检查和专项检查。层层关口、密集检查、科学调度，确保了工程进度和质量。
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助力定州
打造“海陆空”立体化交通曲港高速可以给百万定州人民带来哪些好处？
“高速建成后，如果我们去安国、曲阳等地，就可以走高速，再也不用担心堵车了。”出租车司机王刚说。
王刚告诉记者，现在送乘客去曲阳时，需要走定曲路，而定曲路大车多，常堵车。而且曲阳还有一个收费站，每次送完乘客回来，还要交10元钱的过路费，运营成本比较高。
“曲港高速建成后，除了能大大缓解我市东西方向的交通压力以外，还会助力我市打造‘海陆空’立体式的交通模式。”市交通局副局长刘志说，我市现在拥有正定国际机场的航站楼，到机场十分方便，而曲港高速则将定州与出海港口连接起来，成为出海的“大通道”。同时，与曲港高速相接的涞曲高速将衔接太行山高速，这样，定州不管是上天，还是进山入海，都将非常方便。“以后，定州人到黄骅港将由现在的4个小时车程，缩短至2个小时左右。如果到涞源、涞水旅游，车程也将大大缩减。”
据了解，曲港高速定州段将设置两个出口，即定州西互通和定州北互通。定州西互通的设置，将极大方便经济开发区的物流运输，降低开发区货物运输成本，促进我市物流业快速发展。另外，居住在市区西部的居民，以后走高速公路再也不用穿越市区，到城东上高速公路了；同时，定州人走京昆高速也不用再绕道曲阳和唐县。
