改扩建后京港澳高速公路定州段通行能力大幅提升，安全性更高，新增服务区更温馨
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记者白永民摄见习记者张玉凤庞佳艺记者贾旭鸿通讯员杨子寒
车辆驶出京港澳高速公路定州收费站。
12月21日上午9点20分，工作人员正在对ETC专用车道进行最后的收尾工作。
京港澳高速公路定州服务区。
历时一年多，全长435公里的京港澳高速公路河北段改扩建工程已经完工，这条倍受广大群众关注的高速公路于12月21日上午10点通车试运行。当日，带着广大市民的期待，记者来到京港澳高速公路定州段，亲身体验新建成的京港澳高速公路究竟有哪些亮点，并为大家解读新京港澳高速公路行车的注意事项。
“今天京港澳高速试通车，正好我们全家人准备去北京玩儿，真是太好了，不但能节省不少时间，还能感受一下新建成的高速公路是什么样的。”12月21日9点20分左右，正在京港澳高速公路定州南收费站等待通行的市民宋先生说。
21日上午，记者一行从市区出发，沿定魏路一直南行，沿路可见京港澳高速公路2km、1km、500m的提示牌，在G4入口提示牌处左转，即来到了新增设的位于周村镇北车寄村的定州南收费站。
两个收费站车道倍增提高通行能力
9点20分，在定州南收费站，记者看到仍有工人正在对ETC专用车道进行最后的收尾工作，而此时，等待进入高速公路的车辆早已排起了长龙，大家怀着急切的心情，想要体验一下新京港澳高速行车的感受。
京港澳高速公路京石段改扩建后，我市有定州和定州南两个收费站，其中，定州南收费站是新增设的。此前，我市只设有定州收费站，有6条车道，现在新投建的定州南收费站有7条车道，3条入口车道，4条出口车道。而位于北城区东里元村西的定州收费站在改扩建中北移约3公里，改扩建后由原来的双出口，改为更方便车辆出入的喇叭口，原来的6条车道也改为18条车道。由于驶离高速需要缴费，速度比驶入高速慢，因此，这18条车道中有6条用于驶入高速，12条用于驶离高速。与原来相比，我市两个收费站的通行能力大大提高，使定州及附近区域群众出行更为便捷。
记者注意到，在ETC专用车道旁，竖立着非常醒目的提示牌，上面写有“ETC专用”等字样。据了解，ETC(ElectronicTollCollection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。它的应用可以大大提高公路的通行能力，降低收费口的噪声水平和废气排放。而通行能力的大幅度提高，则能缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。双向4车道变身双向8车道
时间一分一秒的过去，很快10点到了。收费站的工作人员也已经准备就绪，车辆开始缓缓通行。经过近一个小时的等待，不论是去往北京还是去往石家庄方向的旅客，早已跃跃欲试，而记者作为其中的一员，在接过工作人员递过来的小票后，也迫不及待地驶入了京港澳高速公路，开启了这次京港澳高速公路的“初体验”。
行驶在高速公路上，记者明显感觉到与以前相比，道路变宽了。据介绍，京港澳高速公路定州段北起留早镇北王家庄村，南至明月店镇大道庄村，全长38.03公里，改扩建后路基宽42米，沥青路面全幅宽40.5米，车道由原来的双向4车道增至双向8车道。设计通行能力由改造前的日均2.5至3万辆，上升为日均6至8万辆，设计速度由改造前的100公里/小时提高到120公里/小时。安全警示标识更醒目
混凝土护栏、防滑路面保安全
在驶往石家庄方向沿途，记者看到许多“严禁酒后驾车”、“大型车靠右”、“追尾危险”、“驾驶时禁用手持电话”等各种涉及安全的警示牌，这些警示牌的字体设置清晰，还配以相关标识，或白或黄的老远就能看到。此外，改扩建后的京港澳高速还采用了电子测速，电子测速标识牌设置在路边，提示司机朋友不要超速。
与以往相比，新改扩建的京港澳高速公路中间隔离带的护栏，由钢制波形栏改为了混凝土护栏，一旦车辆发生意外撞上护栏，混凝土护栏会将车辆弹开，汽车不至于撞破护栏冲向对向车道，安全系数更高。
此外，靠近各收费站口的进出车道，多采用了减速的防滑路面设计，为车主多了一层安全保障。标线提高警示作用
京港澳高速公路京石段改扩建后，不同的线条组合，不仅从视觉上将京石高速打造成了一道亮丽的风景线，同时结合彩色标线、震动标线还提高了警示作用。
在行驶中记者看到，每个收费站附近的进出口，均有红色标线，其带来的强烈视觉差别，吸引了司机注意力，避免司机错过出入站口。不仅如此，与市区内常见的白色减速带不同，这种彩色标线表面较粗糙，有很强的防滑尤其是抗侧滑效果。
另外，改扩建后的京港澳高速，震动标线被应用于全部路段的边缘线。记者驱车压上去发现，车轮发出巨大的轰鸣声，可以提醒驾驶员车轮已压线，及时纠正行车方向，提高行车安全。
反光柱帽、防眩网让司机夜间行车更安全LED显示屏时时报路况
在行驶中，记者还发现，高速公路隔离护栏柱上插着反光柱帽，远远看去连成了一条线。据介绍，在夜间，这些反光柱帽在车灯的照射下将非常醒目。不仅如此，高速公路的中央隔离带处每隔一段距离就安装有绿色的防眩网，可以有效缓解司机的视觉疲劳，并给予夜间行驶车辆有效的灯光防护，避免交通事故的发生。
行驶中，横跨高速路面的LED显示屏，不停变换着不同颜色、不同内容的警示标语，如红色字体的“注意安全谨慎驾驶”，黄色字体的“保持安全车距”，绿色字体的“安全驾驶平安回家”等。据悉，这些显示屏还可以实时显示前方路况、交通事故和天气预报，让司机做出最好的应对。
隔音墙防扰民“门框式”路牌无遮挡
植物防眩更生态、环保
在靠近村庄的路段，记者不时就会看到高约4.5米、或长或短的隔音墙。这些隔音墙的安装对受高速噪音侵扰的村庄来说，可谓是一道安全“屏障”。
相比过去提示牌普遍建在路右侧，靠右行驶的大车常常会阻挡左侧小车司机视线，影响小车司机判断。改扩建后的京港澳高速公路，采用门框式路牌，抬头即可见，字体更大更清晰。
行驶在高速公路上，记者看到中央隔离带内已栽植上了冬青。而在公路两侧护坡上大片的波斯菊虽然已经枯萎，但不难想象，在春、夏季节，这里是多么美丽的画面。
据介绍，在中央隔离带设计上，服务区和互通区段各向两侧延长一公里的植物防眩，并采取了三种常绿植物和花卉组合，为过往司乘人员提供舒适自然的视觉效果。新增服务区为旅客打造“温馨驿站”
沿高速公路前行，远远就看见一座集现代与古典风格完美结合的建筑，我们来到了位于明月店镇的京港澳高速定州服务区。还没进入服务区，该服务区在公路的东西两侧呈对称分布，中间有地下通道可以互相通车。服务区总占地216亩，建筑面积7000平方米。
进入服务区，一眼就能看到介绍定州历史、历史名人以及定州标志性古建筑的文化墙，让过往旅客一下车，就能对定州的历史人文有一个初步认识。服务区广场内，橙色的停车位在绿化带的映衬下显得格外醒目。据介绍，服务区内的停车场，可停放小型车辆160辆、大型车辆200余辆。
进入服务区主楼，餐厅里的桌椅等设施已摆放就绪，两个超市里各种商品也均已上架。一位工作人员告诉记者，服务区主体楼共两层，一层集餐厅、超市、办公区、洗手间等为一体，二层为休息区和客房。一楼餐厅可同时容纳200人就餐；二楼的宾馆客房可容纳宾客40?D50人；服务区内共设置4个超市，其中两个是综合用品超市，另外两个是专卖土特产的超市。除此以外，服务区还有2个加油站和2个汽修厂，为过往车辆的检修和维护提供了方便。
京港澳高速定州服务区内还开通了免费无线网络（WiFi)服务，信号覆盖服务区广场、餐厅、超市、宾馆等，过往司机、乘客无需索要密码便可直接登录，查询信息、收发邮件、畅游网络。
驶出服务区，车辆从地下通道掉头驶往定州收费站。经过高速公路引线，车辆行经定州收费站后，驶入迎宾大道，沿迎宾大道西行转入G107国道，在中山路与G107国道交叉口，就可以看见我市地标性建筑定州国际大酒店了。11点钟，我们回到市区，结束了这次虽然短暂却收获颇丰的旅行。高速交警详解如何安全行车
由于新改扩建的京港澳高速河北段发生了很大的变化，应如何在京港澳高速公路安全行驶，成为广大司机朋友最关心的话题。就此，记者采访了河北高速交警定州大队队长焦志平，他为我们详细介绍了京港澳高速公路行车规范及注意事项。
不同车型不同车道限速不同
针对群众关心的京港澳高速车道如何划分，焦志平说，从最左侧车道开始，时速限制依次为：120km≥时速≥110km、120km≥时速≥100km、100km≥时速≥80km、100km≥时速≥60km。通行时，驾驶员应按照相应的限速标志选择各自的通行车道。大型客车、货车正常情况下只能选择第三、第四条车道行驶；小型客车正常情况下可选择全车道行驶。
不按规定车道行驶罚款100元记3分
据悉，未达到规定时速而在相应车道行驶，可界定为不按规定车道行驶，依据法律规定将处以罚款100元、记3分的处罚。如小型客车在第三、第四条车道行驶时最高时速应保持在100km/小时以内。按照左侧超车的原则，大型客车、货车可选择在第三条车道超车；小型客车可选择在第一条车道超车。
依据法律规定，非紧急情况下占用应急车道，将处以罚款200元、记6分的处罚。
汽车可借助服务区地下通道掉头
由于改扩建后的京港澳高速增加了一些站口和服务区，而且站口和服务区的位置也发生了变化，因此，出行前，大家一定要了解并熟悉行驶路线和相应的上下站口，注意观察指示牌，一旦错过出口切勿倒车或逆行，应选择继续行驶至下一个站口或借助服务区地下通道掉头。
另外，为尽快适应新的道路通行环境带来的变化，高速交警定州大队积极与辖区路政、收费、服务区、工区等部门协调，率先建立了《恶劣天气交通管制“路警一体化”联动协作机制》，明确各部门职责，加强联动配合，确保路段开通后的快捷、畅通。
12月20日，河北高速交警定州大队还举行了开通前的实战演练，省高速交警总队、保定支队有关负责人到京港澳高速公路定州站口现场观摩固定分流点标牌、标志、爆闪灯、反光桶等交通管理器材规范设置情况，并在全系统推广定州大队路警一体化联动协作机制模式。收费标准与以前一样
京港澳高速公路涿州（京冀界）至石家庄段收费标准与原来的京石高速石家庄至涿州段收费标准相同。根据这项标准，京港澳高速河北段的收费标准为7座及以下小车每公里收费四毛钱，此路段将收费22年。
其中一类车，小于等于7座客车和小于等于2吨以下货车，0.40元/车公里；二类车，8座至19座客车、2吨至5吨(含5吨)货车，0.70元/车公里；三类车，20座至39座客车、5吨至10吨(含10吨)，1.10元/车公里；四类车，大于等于40座，10吨至15吨(含15吨)，20、40英尺集装箱车，1.36元/车公里；五类车，大于15吨的货车，0.07元/车公里，计重收费基本费率0.075元/吨公里。抢险救灾车辆免收通行费
该标准发布后，京港澳高速公路河北段改扩建后的免收费车辆范围也相应明确。
一是军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的标志统一的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。
二是进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)，免交车辆通行费。
