本报记者赵梦怡张玉凤摄影通讯员王龙
7月1日上午，22辆纯电动公交车从市公共交通有限公司场站缓缓驶出。纯绿色的车体、8.3米长的流线车身、冷暖空调、无级变速……外形时尚、绿色环保的纯电动公交车的亮相，标志着我市第一批电动公交车正式上路运营。环保力作：
从LNG到纯电动，打造绿色公交“升级版”
据了解，我市此次共投入26辆纯电动公交车，其中12辆车运营路线为原6路公交线，10辆为原9路公交线，剩余4辆备用。此次投入的26辆纯电动公交车，是我市继2012年以来投入68辆LNG天然气环保公交车后，为实现市区公交车全部“环保化”的又一“力作”。
据市公共交通有限公司机务科科长吴会金介绍，“节能、环保”是这批电动公交车的最大亮点。纯电动公交车采用磷酸铁锂电池，满负荷运行每公里只需约0.7度电，与普通公交车相比，电动公交车实现了废气零排放、污染小，噪音低，启动和停车动作小，运行平稳，具有更环保、更经济、更安静、更舒适等特点。“为确保纯电动公交车顺利运营，我们提前做好了充电站建设工作。目前，公司场站内共配置13个充电桩，26支充电枪，完全能够满足电动公交车日常的充电使用。”吴会金说。
从LNG到纯电动，我市打造出绿色公交的“升级版”。当前，随着市区私家车保有量迅速增加，如何减少尾气排放成为我市环保领域的一大焦点。随着LNG公交车、电动公交车的投放，公交线网的不断加密，不仅为市民出行提供了更多的选择，还大大减少汽车尾气排放，为全市环保工作“加分”。记者试乘：
超静！超舒适！电动公交“初体验”
清晨6点，在6路公交车始发站定州火车站，纯电动公交车准时出发，记者有幸成为这辆纯电动公交车的首批乘客。
开门、上车、投币，记者走进崭新的车厢内。只见，座椅、扶手、逃生用的紧急按钮、安全锤和灭火器等必配品一应俱全。乍看起来，与乘坐普通公交车似乎没什么两样。然而，车上的座椅却感觉非常舒服。原来，公交车内配套的座椅升级为28吹塑软面座椅。据介绍，这种座椅的材料稳定性好,具有造型美观、结构牢固、使用寿命长、弹性足、耐冲击等特点，怪不得坐着的感觉不是硬邦邦的。
随后，记者试着站立在车上，感受车辆运行时的特点。普通公交车，每当起步、提速、爬坡时，司机都必须加大油门，车辆发动机的轰鸣声较大，车身还会晃动。而这辆电动公交车无论是起步、加速还是爬坡，都听不到发动机的噪音，爬坡时动力也显得绰绰有余，下车时，更没有那种刺鼻的尾气味。乘客们纷纷夸赞：“这车真好，很静！很给力”！公交司机：
充电3小时续航110公里，驾驶变得更“轻松”
在9路纯电动公交车上，司机谢晶晶兴奋地介绍着，“这车舒服、稳定、环保，走起来特有劲儿。”最让他感到欣慰的是，开电动公交，再没有以前那么累了。为什么会这样？谢晶晶笑着说：“公交车在市区运行，十字路口多、红绿灯多、紧急情况多，每天踩离合、换档就是个事儿，一天开下来，手脚酸痛。现在是自动档的，开起来轻松多了！”
而6路纯电动公交司机闫保华感受到的却不仅是轻松，他对于纯电动公交的续航能力表示很惊讶。“真没想到，新运营的电动公交，在这条26公里的线路上跑3个来回完全没问题。只要充电3小时，续航里程就能达到110公里。”闫保华指着里程表说道。首批乘客：
希望公交实现“路路通”纯电动公交车，不仅得到了司机的青睐，还获得广大市民的一致好评。
“以前普通的公交车，都是塑料材质座椅。夏天坐着还行，但是一到冬季，就感觉特别凉。不论是座位还是靠背，隔着羽绒服都能感觉到冷冰冰的。现在不一样了，新座椅真是既舒服又安全。”市民李圣英对电动公交车赞不绝口。
另一位在阳光公寓站上车的乘客张瑜则表示，“我因为闻不惯汽油味，每次坐公交车都会晕车。现在的电动公交车，开起来又稳又快，也不颠簸，要是以后其它线路都换成电动公交车就更好了。”发展计划：
条件成熟后将大力推广
对于纯电动公交在我市的发展趋势，市交通局出租公交管理站站长赵英奇介绍道：“等纯电动公交车相关技术更加成熟、配套设施更加完善后，我市将加大力度推广纯电动公交，开设新路线，让更多的市民享受到便利生活，进一步减轻环境负担。”
据介绍，近年来，市交通局多举措推进节能减排工作。鼓励重点运输企业按照市场机制整合资源，调整运力结构，促进甩挂运输发展，禁止高耗能客货车辆进入运输市场；在公交、出租车中率先推广使用新能源汽车，开通5条公交线路，新上公交车68辆，全部为LNG天然气环保车，442辆出租车全部更新为油气两用车，行业内节能降耗工作取得了明显效果，为我市环保事业作出了积极贡献。
