天气严寒，坐公交车人太多，等出租车时间又太长。点开打车软件，手机自动定位出发地，填写完目的地，呼叫专车。几分钟后，就会有一辆专车来接你。
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□本报记者赵子超 李佳阳
网上约车，马上出发。近年来，随着滴滴、优步、易道等网络约车的悄然兴起，人们出行变得更加方便快捷。然而，作为分享“经济蛋糕”的网约车，人们的担忧声也不绝于耳。
那么，我市“网约车”发展情况如何？乘坐“网约车”的真实感受怎样？新规的出台，对乘客和出租车又将产生哪些影响呢？记者就此进行了采访调查。
“网络约车”：越来越受市民青睐
市民李聪是个90后小伙，工作之余常和朋友一起聚餐，偶尔结束时间晚了，就很难打到出租车。“网约车”的出现，帮他解决了这一问题。
前天晚上九点多，李聪和朋友聚餐快结束时，就打开手机上的约车软件，预约了一辆车。等他走出饭店门口，他的网约“专车”已经等候在楼下了。坐上车，李聪不到十分钟就回到了家。
“以前打车都要等半天，而‘网约车’却是方便又快捷。”李聪说，“另外，‘网约车’平台还推出了各种优惠，与出租车相比还有价格优势，所以越来越多的人选择‘网约车’出行。”
“网约车”出行真实情况如何？记者化身乘客，体验了一回“网约车”服务。首先在手机上下载相关软件，通过手机号登录，在目的地一栏输入自己想去的地方，点击呼叫出租车，在附近的车辆接单后就会显示该车的基本信息，如车牌号码、车主信息以及接单情况，该软件还能通过定位系统，显示司机与乘客之间的距离。
几分钟后，预约专车到达。上车后，记者发现，车上并没有计价器。原来，计费、支付都是通过手机软件完成的。不仅如此，乘客还可以对司机的服务进行评价。
与传统电话约车和路边拦车相比较，网约车平台利用移动互联网，将线上线下相融合，从打车初始阶段到下车，全部通过线上支付，实现了乘客与司机的“O2O”对接。
然而，面对“网约车”的诸多利好，许多市民还是表示担忧。市民张晓霞告诉记者，许多打车软件没有提供司机的真实照片，因此难以确定注册司机就是当时的驾驶人。尤其是单身女性晚上出门打车时，还是觉得坐正规的出租车比较安心。
许多市民和张晓霞一样，都对网约车安全怀有疑虑，期待着相关部门对“网约车”运营进行规范化管理，更好地保障乘客的权益和安全。
新政策：让乘客吃下“定心丸”
今年7月，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》出台，新政策明确指出，出租汽车主要包括“巡游出租汽车（简称巡游车）”和“网络预约出租汽车（简称网约车）”，巡游车和网约车实行错位发展和差异化经营。由此，网约车的合法地位得以明确。
虽然网约车获得了合法地位，但想成为网约车司机却并非易事。根据新政策，想要成为网约车司机，必须具备以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；城市人民政府规定的其他条件。
在网约车管理上，新政策也对网约车发展上了几道“紧箍咒”：按高品质、差异化经营原则，有序发展；对网约车经营者、车辆和驾驶员实行许可管理；规范具体经营行为，经营者要保证提供服务车辆和驾驶员具备合法资质，线上线下提供服务的车辆驾驶员一致；不得违规采集、泄露乘客个人信息和事关国家安全的敏感信息；不得有不正当价格行为等。
《暂行办法》提出，要通过加强事前准入把关、事中事后运营监管、社会信用评价等措施加强风险管控，有效降低安全风险。此外，《暂行办法》还明确了网约车平台公司要承担承运人责任，从而确保了乘客和驾驶员的合法权益。
据资料显示，交通运输部近日公布了《出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试大纲》、《关于明确网络预约出租汽车服务许可证件式样的通知》和《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》，对网约车服务内容进一步规范。此后，网约车将和出租车一样必须“证照齐全”。驾驶员要先通过从业资格考试，办理好相关准入手续，拿到“三证”（网络预约出租汽车经营许可证、网络预约出租汽车运输证和网络预约出租汽车驾驶员证），才可以接单运营。一系列新政策的出台和首个网约车司机准入标准的发布，为市民乘坐网约车又加了一把“安全锁”。
声音：公平竞争，为乘客提供更好服务
对于网约车新政策，我市网约车司机普遍表示欢迎。“以前没有相关政策，经常担心会被交管部门当作‘黑车’查处，每天开车挣个小钱，还要提心吊胆的。新政策出台后，再也不怕查了，心里的石头也落地了！”网约车司机吴宾说，“新政策提高了网约车的准入门槛，对网约车进行规范管理，有利于网约车健康、有序发展，希望新政策快点在定州落地。”
网约车合法化，同样赢得市民一片叫好。市民赵阳说，新政策不仅有利于网约车健康发展，更重要的是能确保乘客的安全和合法权益。
然而，也有不少人表现出对网约车新政的担心，他们就是出租车司机。“因为电动红三轮、网约车抢走我们不少的生意，我每天一睁眼，就想着今天要拉多少活才能够本，赚不到那么多钱，根本就没法下班。”出租车司机王师傅说，“希望有关部门加大执法力度，整治非法营运的红三轮、黑出租等，创造良好的出租市场运营秩序，让出租车和网约车能够公平竞争，为乘客提供更好的服务。”
网上约车，马上出发。近年来，随着滴滴、优步、易道等网络约车的悄然兴起，人们出行变得更加方便快捷。然而，作为分享“经济蛋糕”的网约车，人们的担忧声也不绝于耳。
那么，我市“网约车”发展情况如何？乘坐“网约车”的真实感受怎样？新规的出台，对乘客和出租车又将产生哪些影响呢？记者就此进行了采访调查。
“网络约车”：越来越受市民青睐
市民李聪是个90后小伙，工作之余常和朋友一起聚餐，偶尔结束时间晚了，就很难打到出租车。“网约车”的出现，帮他解决了这一问题。
前天晚上九点多，李聪和朋友聚餐快结束时，就打开手机上的约车软件，预约了一辆车。等他走出饭店门口，他的网约“专车”已经等候在楼下了。坐上车，李聪不到十分钟就回到了家。
“以前打车都要等半天，而‘网约车’却是方便又快捷。”李聪说，“另外，‘网约车’平台还推出了各种优惠，与出租车相比还有价格优势，所以越来越多的人选择‘网约车’出行。”
“网约车”出行真实情况如何？记者化身乘客，体验了一回“网约车”服务。首先在手机上下载相关软件，通过手机号登录，在目的地一栏输入自己想去的地方，点击呼叫出租车，在附近的车辆接单后就会显示该车的基本信息，如车牌号码、车主信息以及接单情况，该软件还能通过定位系统，显示司机与乘客之间的距离。
几分钟后，预约专车到达。上车后，记者发现，车上并没有计价器。原来，计费、支付都是通过手机软件完成的。不仅如此，乘客还可以对司机的服务进行评价。
与传统电话约车和路边拦车相比较，网约车平台利用移动互联网，将线上线下相融合，从打车初始阶段到下车，全部通过线上支付，实现了乘客与司机的“O2O”对接。
然而，面对“网约车”的诸多利好，许多市民还是表示担忧。市民张晓霞告诉记者，许多打车软件没有提供司机的真实照片，因此难以确定注册司机就是当时的驾驶人。尤其是单身女性晚上出门打车时，还是觉得坐正规的出租车比较安心。
许多市民和张晓霞一样，都对网约车安全怀有疑虑，期待着相关部门对“网约车”运营进行规范化管理，更好地保障乘客的权益和安全。
新政策：让乘客吃下“定心丸”
今年7月，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》出台，新政策明确指出，出租汽车主要包括“巡游出租汽车（简称巡游车）”和“网络预约出租汽车（简称网约车）”，巡游车和网约车实行错位发展和差异化经营。由此，网约车的合法地位得以明确。
虽然网约车获得了合法地位，但想成为网约车司机却并非易事。根据新政策，想要成为网约车司机，必须具备以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；城市人民政府规定的其他条件。
在网约车管理上，新政策也对网约车发展上了几道“紧箍咒”：按高品质、差异化经营原则，有序发展；对网约车经营者、车辆和驾驶员实行许可管理；规范具体经营行为，经营者要保证提供服务车辆和驾驶员具备合法资质，线上线下提供服务的车辆驾驶员一致；不得违规采集、泄露乘客个人信息和事关国家安全的敏感信息；不得有不正当价格行为等。
《暂行办法》提出，要通过加强事前准入把关、事中事后运营监管、社会信用评价等措施加强风险管控，有效降低安全风险。此外，《暂行办法》还明确了网约车平台公司要承担承运人责任，从而确保了乘客和驾驶员的合法权益。
据资料显示，交通运输部近日公布了《出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试大纲》、《关于明确网络预约出租汽车服务许可证件式样的通知》和《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》，对网约车服务内容进一步规范。此后，网约车将和出租车一样必须“证照齐全”。驾驶员要先通过从业资格考试，办理好相关准入手续，拿到“三证”（网络预约出租汽车经营许可证、网络预约出租汽车运输证和网络预约出租汽车驾驶员证），才可以接单运营。一系列新政策的出台和首个网约车司机准入标准的发布，为市民乘坐网约车又加了一把“安全锁”。
声音：公平竞争，为乘客提供更好服务
对于网约车新政策，我市网约车司机普遍表示欢迎。“以前没有相关政策，经常担心会被交管部门当作‘黑车’查处，每天开车挣个小钱，还要提心吊胆的。新政策出台后，再也不怕查了，心里的石头也落地了！”网约车司机吴宾说，“新政策提高了网约车的准入门槛，对网约车进行规范管理，有利于网约车健康、有序发展，希望新政策快点在定州落地。”
网约车合法化，同样赢得市民一片叫好。市民赵阳说，新政策不仅有利于网约车健康发展，更重要的是能确保乘客的安全和合法权益。
然而，也有不少人表现出对网约车新政的担心，他们就是出租车司机。“因为电动红三轮、网约车抢走我们不少的生意，我每天一睁眼，就想着今天要拉多少活才能够本，赚不到那么多钱，根本就没法下班。”出租车司机王师傅说，“希望有关部门加大执法力度，整治非法营运的红三轮、黑出租等，创造良好的出租市场运营秩序，让出租车和网约车能够公平竞争，为乘客提供更好的服务。”
