村民正在体验用房车的厨房做饭。记者刘鹏摄□本报记者赵子超
出门旅行，经常吃不好，住不好。如果有辆“房车”，这些问题就迎刃而解了。近日，我市一位农民发明家，凭借自己的聪明才智，为平民打造出一款“移动的家”。
“这就是我的‘房车’，不仅装有电灯、电视，还有厨房、卫生间，拖挂在汽车上就能出门旅行。”11月20日，记者在安国市南娄底乡固西村见到了“房车”的发明者王永东，他带我们参观了他的新发明。只见院中停放着一辆黑色的越野车，越野车后面拖挂着一个装有车轮的亮银色长方体。王永东轻拍着车身说，“这台车采用了太阳能发电技术。你看，车厢外装的是太阳能光板，只要有阳光，就能源源不断地产生电能。”
王永东的“房车”分为两层，整体长3.5米、宽1.8米、高1.65米，当二层升高后，整体长宽不变，高度则变为2.65米，可供4至6人居住。别看“房车”不大，里面却大有文章。“一层不仅设计了厕所、厨房，还能容纳3个人休息，将二层升起来后，还能增加两个休息间。”王永东说。
为啥要发明这个“房车”呢？王永东解释说，他平时喜欢旅游，可景区时常人满为患，每次出去食宿就成了问题。市场上“房车”的价格又让人望而止步，于是，他便萌生了自己发明“房车”的念头。
“我从小就爱鼓捣东西，平时也爱看科普类节目。我想研发一款咱普通家庭能买得起、用得起的‘房车’，也能实现带上‘家’去旅游的梦想。”王永东说。
理想很丰满，现实很骨感。一开始着手研发工作，王永东就发现，“房车”可没他想象得那么简单。文化程度不高的王永东开始恶补专业知识。他通过网络查询，多方搜集“房车”的设计、制造、材料等相关资料。从图纸设计到材料组成，从制造工艺到内部结构，从功能设置到环保要求……所有这些，都需要他一项一项的攻关。王永东最得意之处，就是“房车”的可升降功能。
“一般的房车设计为单层，而我的‘房车’却能灵活从一层变为两层。”王永东说，这个秘密就在于加装了一个升降杆。最初，他采用的是液压式升降杆，经过反复试验，他发现液压式升降杆不仅价格高，而且重量非常大，操作起来费力。后来，他选用质量相对较轻的钢丝和滑轮来控制升降。经过多次测试，在承重200多公斤的情况下，二层空间依然非常牢固。
经过半年多的摸索，王永东发明的升降式旅居挂车成功问世。他高兴地开上自己亲手打造的“房车”，在街上转了好几圈，想让大家看看他的发明。
那么，这样的“房车”安全系数如何？国家允许上路吗？
据介绍，王永东发明的“房车”属拖挂式房车，也被称为旅居半挂车，依靠牵引车行进。按照我国交通管理法律法规，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。今年9月底，王永东的“房车”以“一种升降式旅居挂车”申请国家专利，国家知识产权局已经受理了他的申请。
“我的房车重量是600多公斤，完全符合国家相关要求。行进中降为一层，能减少阻力，增加稳定性。普通的越野车都可以轻松拖动，不需要单独上牌照，还能上高速。”王永东说，在不升高的情况下，房车的长宽高都不超过拖车，能顺畅拐弯通过路口。另外，房车还采用了加厚钢板双层保温外壳,冬季保暖，夏季隔热，全年都能出游。
王永东的拖车挂钩采用了符合国家安全规定的配件，再加上保险绳、锁扣、锁丝等多重保护，让房车与牵引汽车紧密结合在一起。房车尾部还设计了转向、刹车、倒车等灯光信号，通过电源线与前车连接，给后方车辆提供灯光信号，确保了行车安全。
一个月前，王永东还驾驶着自己的“房车”去了内蒙古大草原。在景区，他和他的房车简直就成了“明星”，许多游客纷纷围上来拍照留念。
“创新是发展的源泉。”王永东说，“接下来，我会进一步完善房车的基础功能，研发‘电动+手动’两用升降层，让使用者更加方便，也希望更多人能开上定州人自己制造的‘房车’。”
