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□记者赵子超、见习生白雪萌
“这个地方一定要定期检查维护，否则会影响车辆的喷涂效果……”5月9日，在河北长安汽车有限公司涂装车间内，机电设备工程师雷雨正在生产线上指导工人工作。站在运转的生产线前，雷雨盯着一个部位开始“发呆”。看到这个情景，工友们知道他又在“琢磨事儿”了。而几乎每次经他“琢磨”的事儿，都会给生产线带来一次不小的技术革新。善于学习攻坚克难善于学习攻坚克难
初见雷雨，身着蓝色的工作服，带着白色安全帽的他显得很干练，和他交流时给人一种技术人员特有的气场感受。在这位“金牌工人”眼里，对汽车喷涂设备的改进创新既是本职工作，更是他乐此不疲的事业追求。
“我的爱好和快乐就是能攻克一个个技术难题，在我的手中改造出一件件完美的汽车喷涂设备。”雷雨觉得自己天生就是吃“技术饭”的人。
2011年，刚入职的雷雨成为河北长安首批接触工业机器人并负责涂装机器人日常维护管理工作的新人。同年公司新品“新长安之星”系列车型投产在即，机器人厂家由于技术垄断，提出了105万元的仿型费用，并且仿型周期不受控，仿型期间公司人员不得进入现场。
“重庆总厂那边有过自主仿型的先例，为解公司的燃眉之急，我到重庆总厂去学习了自主仿型技术。”雷雨说，“因为总厂和我们公司仿型的车型不一样，在总厂只能学到理论性的知识，具体的操作还要靠自己琢磨才行。”
作为一名职场新人，现场机器人接触时间本就不长，所有说明书又是加密日文版，仿型软件是纯英文版本，学习难度可想而之。雷雨白天在办公室，听老师讲解仿型时注意的要点，晚上去网吧查资料，逐个字符翻译说明书及仿型软件。
“翻译软件翻译出来的都是字面意思，光凭文字根本看不懂，还必须结合着图片进行思考，慢慢地才能琢磨明白。”雷雨说，“那时候正好赶上春节，整个春节我就休息了3天，其余时间都在琢磨这个，总觉得捉摸不透心里就堵得慌。”
凭着吃苦耐劳的学习精神和连续的高强度学习，历时4个多月的时间，雷雨终于将“新长安之星”涂装机器人自主仿型工作完成。有了这次的技术经验，雷雨还成功仿型了公司的其他新车型，累计为公司节约仿型费用300余万元。勤思考是创新的“法宝”
参加工作后，雷雨从一名普通的机修工做起，一边工作一边学习，凭着一股“钻”劲，成为治疗汽车“疑难杂症”的专家，并被公司破格提拔为机电设备工程师。
“技术人员要以研究为生命，不断攻克一个个技术难关。”雷雨说，他最喜欢的休闲方式就是看书，看喷涂设备改进创新方面的书籍，学习国内外的一些设计理念和先进经验。除了学习理论知识以外，他还整天泡在车间，通过实践进行摸索，熟知车间生产的每道工序，工艺上的每个流程以及技术上的每个细节。
面对遇到的技术难题，他努力思考，甚至吃饭、外出散步时，脑子里想得都是如何去解决这些问题。“解决技术难题有时候需要灵感。”雷雨说，多投入、勤思考是做好技术工作的“法宝”。涂装车间机器人齿轮泵漏漆现象的技术改进，就是他的得意之举。
“去年，我在车间维护设备的时候，发现车间机器人齿轮泵有漏漆现象，联系厂家后厂家也无法维修，只能更换新备件。”雷雨说，“备件已经更换了18个，新备件的价格在2万元左右，这样长期更换新备件不仅影响生产效率，而且还会对公司造成损失。”
在联系厂家确认无法维修后，雷雨自己制定了维修方案，并自主编制维修标准，最终彻底解决了漏漆的问题，为公司节约成本35万元。除此之外，雷雨还解决了机器人旋杯磨损、机器人进入夏季后频繁报警等多项技术性难题。
随着河北长安陈阿静创新工作室的挂牌成立，雷雨借助工作室平台完成了多项设备改善及创新，成为创新工作室的主力。“在企业不断发展壮大中，努力施展自己的抱负、贡献自己的智慧和力量，并从中获得快乐和满足感，这是我对‘敬业、勤业、精业、乐业’的理解。”雷雨道出了他心中的“职业观”。没有最好只有更好没有最好只有更好
“尽心去做，不让自己有退路，抱着这样的心态做事，遇到困难就一定能解决。”雷雨任职机电设备工程师以后，对自己的要求更加严格，对工作更加精益求精。
2016年底，欧诺车型转产河北长安。2017年初，欧诺S车型在河北长安投产，雷雨作为涂装车间机器人专家，再次接到仿型任务。按照现有机器人工作模式，已具备丰富经验和技术的雷雨，可在一个月内轻松完成任务。但作为长安汽车成熟车型，欧诺S是河北长安未来发展趋势，提高车体喷涂质量，重新设计仿型轨迹的想法突然出现在雷雨的脑海中。
“喷涂一次成膜后就能达到生产要求，但是质量方面肯定不如两次成膜的光泽度要好。”雷雨说，“以前公司一直
在尝试二次成膜，但是由于技术上的原因一直没有成功，我就想着如何把喷涂轨迹设计成两次喷涂成膜。”
喷涂机器人启动位置无法调整，喷涂时间不能超过63秒，机器人增加喷涂动作后是否存在相互干涉，这些客观存在的问题成了雷雨改进设计的“拦路虎”。减少机器人喷涂多余动作，优化喷涂位姿，重新编排单台机器人喷涂区域，减少机器人无效等待，这些理论措施是否可行，都必须要雷雨亲自逐个论证。
“那段时间，每天下午2点开始，我就在离线仿型软件上设计机器人喷涂轨迹，等到晚上8点生产结束后还要到现场调试机器人喷涂位姿。”雷雨说，“机器人调试完成后基本到凌晨2点多了，如果位置不合适试机报警了，第二天还要推倒所有的设计重新再来一遍。”
就这样反反复复论证实验了一个多月，在雷雨的持续努力下，终于完成清漆仿型轨迹的两次成膜，汽车喷涂技术实现了新的突破。“这才是我心目中完美的喷涂效果，喷涂光泽亮丽，薄厚均匀，和以前比起来质量好多了，我这心里也舒服多了。”雷雨说。
时代需要什么样的工人？什么样的工人才真正是企业的主人？雷雨用实际行动给出了最精彩却又朴实的回答。
