——写在长安汽车河北基地新区开工之际
2009年7月2日9时18分，是一个值得永载史册的时刻。
长安汽车河北基地新区开工仪式现场，礼炮轰鸣，锣鼓敲响，掌声如雷，乐声似潮。长安汽车河北基地新区，这一凝聚了市委、市政府全部心血、定州120万人民期盼已久的“一号工程”，在这一时刻正式开工，一曲中等城市建设建设的新乐章在这里隆重奏响。
一只只红艳艳的气球在蔚蓝的天空飘扬，鲜红的地毯映射出定州120万人民火一样的激情，火一样的梦想，长安汽车河北基地新区开工啦！
七年跨越发展 河北基地成就长安“北上”战略
一切，也许都源自一个志在辉煌的梦想。
让我们把时间追溯到2002年7月8日。就在这一天，作为长安汽车“北上战略”的重要窗口——河北长安汽车有限公司正式成立。从这一天开始，长安人在 “以微为本”、“发展商用”的战略指导方针下，搏击风浪、不屈不挠、奋勇向前。七年，河北长安在经营规模和质量上发生了根本性的惊人跨越。从2002年的产销3000辆起步，河北长安汽车2008年产销达到16万辆，2009年预计实现24.5万辆，7年实现产销量增长80倍。销售收入也从2002年的0.453亿元，提升至2009年的预计55亿元，增长了120倍。
在产品结构上，河北长安从单一车型实现了到多品类、多平台的跨越。从最初的SC1011单排微货起步，之后又紧贴市场，相继研发成功星光6395、都市彩虹6391、星光6335等系列小客车，2008年下半年战略产品星光4500成功上市。目前河北长安基地已形成三大产品组群共120多个产品品种。在仅有的300亩土地上，河北长安因地制宜，通过实施“零土地扩能”和“模块化供货”等低投入、高产出的建设发展模式，实现了产能的跨越升级。目前，河北基地形成了星卡、星光系列微车、新品星光4500的焊、涂、总三大生产线，年产能达到25万辆。
七年的发展，河北长安汽车已成为河北省汽车产销量最大的整车生产企业，其中微型货车市场占有率位居全国第一。更为重要的是，河北长安作为长安汽车在华北的商用车生产和出口基地，使长安汽车发展商用车的羽翼日益丰满；同时，作为长安汽车“北上”战略的桥头堡，以稳据河北、辐射三北、面向全国市场之势，实现了长安汽车“北上”战略的突破，进一步扩大了长安汽车在全国的影响力。
这一切，为长安汽车成为世界一流汽车企业的梦想提供了有力的翅膀，为定州打造“汽车城”，推进中等城市建设插上了有力的翅膀。
“定州精神”打造基地新区 23天彰显“定州速度”
2009年，注定是不平凡的一年。在国际金融危机的冲击下，国际经济环境急转直下，国内经济运行中的困难增加，对我市经济的负面影响日益显现。然而，危机危机，危中有机。在困难和挑战面前，只要保持头脑清醒，就能化危机为机遇，变被动为主动，就能转“危”为“机”，实现定州新一轮大发展、快发展。
市委、市政府敏锐的意识到，越是困难之际，越是拉开差距之时。在任何一次危机和困难面前，强者将脱颖而出，寻求新的发展；弱者将退出发展的舞台。在危机面前，谁咬紧牙关、拼足力气、坚持到底，谁就能赢得发展的主动权。在历史性抉择面前，只有以先人一步的胆识、高人一筹的措施、快人一拍的节奏，才能抢抓新机遇，谋求新发展。这是历史赋
只有坚持高起点、高站位，以大目标、大手笔、大发展的境界和气魄谋划经济工作、项目投入，才能危中抓机，推进改革开放，推进科学发展，才能克服危机，实现率先发展，实现建设中等城市的宏伟目标。发展是硬道理，项目是硬支撑。实践证明，大项目支撑力强、辐射面广，是抢占发展制高点的突破口。河北长安汽车，作为我市四大立市项目之一，加快其发展，推进其建设，既是推动定州率先发展的希望工程，也是加快次中心城市建设，推进中等城市建设再上新台阶的现实需要，更是全市百万人民的热切期盼，抓住了这些就等于抓住了保增长、争进位、惠民生、促和谐的关键。
为确保项目落户我市，市委书记杨宝东多次率团前往重庆进行洽谈考察，共商新区扩能项目建设，并多次强调，定州百万人民将把长安汽车工业基地建设作为全市的希望工程，积极为企业提供“保姆式”服务，努力克服一切困难，加大工作力度，加快推进速度，全力保证新区扩能项目顺利建设，确保明年年底实现再造一个新河北长安目标。
从项目正式落望我市的那一天起，市委、市政府主要领导就把全部心血倾注在了上面。市委多次召开常委会进行研究，统一思想，明确任务；市委书记杨宝东高度重视，多次深入征地拆迁现场视察；市长张浩为此专门召开市长办公会进行专题研究；副市长马福生亲自坐阵现场指挥部具体指导。为更好的开展工作，抽调富有工作经验的发改、规划、建设、报社等部门精干力量，会同园区管委会和赵村乡组成扩能项目征地拆迁现场指挥部，迅速开展工作。市领导锁宝贵、庄春来、李永侃等带领相关部门亲赴征地拆迁现场，指导工作，慰问鼓励；各级各部门和社会各界对项目建设倾注了极大热情，纷纷来到征地拆迁一线，看望慰问全体工作人员，激励干劲，鼓舞士气。全体工作人员和广大干部群众弘扬“定州精神”，勤奋工作，勇于奉献；新兴庄村党员干部群众，识大体、顾大局，舍小家、顾大家，个人利益服从集体利益，积极主动配合工作，为项目建设创造了良好条件。
在征地拆迁工作中，我市打破常规，多管齐下，边宣传、边发动、边登统、边评估、边测算、边了解群众补偿安置意愿、边制定征地拆迁补偿安置方案、边签订补偿协议，克服群众心理准备不充分、农村拆迁情况复杂等重重困难，耐心细致做思想工作，千方百计沟通感情，使村民由不理解到理解，由抵触躲避到积极配合，有力推动了征地拆迁工作快速推进。
为保证工作进度，确保征地拆迁攻坚战取得胜利，基地征地拆迁指挥部人员明确工作重点，科学统筹安排，争分夺秒，倒排进度，挂图作战，一天一汇报，一天一总结，一天一梳理，一天一分析，早上部署任务，白天深入农户，晚上研究问题，放弃节假日，从早晨6点到晚上11点，不管高温酷暑，不顾大雨倾盆，一刻不停地开展工作，力求工作一丝不苟，精益求精， 23天完成拆迁107户，顺利征地500亩，开创了定州拆迁史上登统评估最快、推进速度最快的先河，体现了“定州速度”。
沧海横流方显英雄本色。长安汽车河北基地新区开工，凝聚了全市120万人的辛勤和汗水，凝聚着“定州精神”，彰显著“定州速度”。
河北基地扩能至50万辆 定州“汽车城”蓝图初显
长安汽车河北基地新区的开工建设，对我市汽车工业发展具有十分重要的意义，伴随着长安汽车河北基地产销规模的不断扩大，对我市经济发展的拉动力会越来越大，必将为我市实现建设华北最大的商务车生产基地，打造建设定州“汽车城”这一目标提供坚强有力的支持。
2009年以来，受益国家汽车产业振兴规划，汽车下乡政策带来农村市场潜力爆发，河北长安生产的微客、微货等车型全面旺销。今年上半年，河北基地汽车产销量均突破12万辆，同比增长均达到30%，创造历史同期最好成绩。
河北长安去年推出的新经济商用车长安星光4500，自投放市场以来一直处于供不应求的状态，今年上半年已实现销售14327辆，全年可实现销售3.5万辆。当前，长安汽车正在星光4500产品平台上开发商务车和双排货车系列，不断延伸该产品链，进一步扩大产品销量。
河北长安汽车有限公司负责人吴英时表示，“河北基地日产能已经由原来的700辆提升到840辆，但仍不能满足市场销售的缺口。而河北长安现有的300亩生产厂区，承担着星卡系列、星光系列和新经济商用车星光4500的生产，产能已经达到极限。
市场旺销带来的销量激增与基地产能的矛盾日益突显，河北基地扩能已是势在必行。同时，河北基地扩能也是长安汽车的战略规划之一。在国家汽车产业振兴规划中，长安汽车作为国内第一阵营汽车企业，紧紧抓住国家保增长扩内需、国际汽车工业调整转移的战略机遇期，致力于发展成为产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，向世界一流汽车企业的目标迈进。
6月2日，长安汽车重庆鱼嘴百万产能新基地动工，宣告长安汽车“新起点、新责任、新蓝图”正式扬帆启程。河北基地，作为长安汽车三大基地之一，也成为这张新蓝图中不可或缺的一部分。
长安汽车河北基地新区计划一期投资6亿元，将于2010年底竣工投产，将现有20万辆产能扩充到40万辆。未来几年，长安汽车公司计划在河北基地投资20亿元，将现有20万辆产能扩充到50万辆，并建立相应发动机生产能力，成为机车一体化的大型汽车制造基地。基地新区项目建成投产后，将投产星卡SC1026、SC1028和长安星光4500系列产品，2012年，预计产销汽车约35万辆，销售收入约100亿元，上缴税收约4亿元，直接就业约5600人，带动就业约6.2万人；2020年，预计产销汽车约50万辆，销售收入约150亿元，上缴税收约6.5亿元，直接就业约9000人。
举全市之力，促长安汽车河北基地做大做强，坚持以企业需要为最大责任，以企业发展为最高标准，努力提供最优惠的政策、最优质的服务、最宽松的环境，全力打造华北最大的商务车出口基地，加快建设定州“汽车城”，已成为河北长安人和120万定州人民的共同愿望和目标
长安汽车基地布局初显，宏伟新蓝图的画卷已经逐渐展开，打造定州“汽车城”，实现中等城市建设目标的理想正在向现实走来。
记者 李向阳
