5月5日，记者在通力机械制造有限公司见到张勇时，他身着一身蓝色工装，正在车间里忙碌着。镗孔、平面、车子口，在机器轰鸣的车间里，他认真查看着缸体的加工程度，满脸的灰尘都来不及擦一下。
这个仅有初中文化的普通工人，如今，却是这家公司的核心技术人员，支撑着公司的关键工序，被公司称为“顶梁柱”，这听起来似乎有点不可思议。
1989年初中毕业后，18岁的张勇就来到通力机械制造有限公司打工，被分到缸体机械加工车间做车工。在镗床岗位上一干就是20多年。
“不亲身体会，不知道这个岗位的苦！”张勇笑着说，每天加工缸体，有机器活儿，也有手工活儿，铁屑、沙沫四处飞溅，口罩戴一会儿就变黑了。夏天一身汗，冬天有时会冷得发抖。
通力机械制造有限公司主要生产铁路检修专用设备等产品，气动架车机是该公司的拳头产品，而张勇的工作就是生产架车机中的缸体部件。缸体是气动架车机中生产难度最大、也是最重要的部分。默默无闻的张勇，有什么技能掌握不了，就下死劲儿钻研。他说，每天满脑子琢磨的就是，怎样让技能精益求精，让手艺越来越好。
2000年，张勇通过多年的实践，对公司镗床变速系统进行改进，又安装了一个轴和齿轮，使转速更加合理，生产效率有了很大提高，也使缸体表面的粗糙度有了显著改善。
2005年底，公司根据生产需要购置了两台镗床。张勇一边肩负着日常的生产任务，一边挑起培训新员工的重担。他利用生产相对空闲的时间，举办镗工技术学习班，毫不保留地把自己掌握的技术和经验传授给每位镗工。经过两个多月的培训，每位镗工的技术考核均达到优秀级别。
2006年，公司承揽了某集团公司72台架车机的生产任务，要求5个月内交货，缸体加工工序成为卡脖子工序。“能否按时完成这道工序，关系着公司的信誉!”张勇下定决心要破解这道难题。为了按期完成生产任务，张勇凭借十几年的工作经验，认真研究，仔细琢磨，很快制定出一套快捷、高效的加工工艺。由原来从缸体里面加工管壁，变为从缸体外面加工；由原来两天时间加工好一个缸体，变为一天半时间。这样，大大提高了工作效率，提前完成了缸体加工任务，为安装工序争取了时间，使公司得以按合同规定时间交货，受到客户的好评。
这次突击任务，让张勇认识到，镗床在生产中的重要作用。为此，他和班组工人一起刻苦钻研，精益求精，镗床技术整体水平得到了很大提升，于2009年和2010年，顺利完成了武汉市某公司180台架车机合同任务和杭州市某公司的150台架车机合同任务。
经过二十多年的艰苦奋斗，张勇从一名普通工人，成长为今天的高级技师。他还多次获得技术革新能手、金牌工人、生产标兵等光荣称号，成为公司镗床技术的“带头人”。记者张晓红
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