从传统汽车制造企业到科技型创新企业
父子两代“长安人”眼中的变迁
父子两代“长安人”眼中的变迁
人物档案：父亲袁建强，49岁，河北长安冲压车间模具维修工；儿子袁达，24岁，河北长安冲压车间模具管理员。
从最初的老牌军工企业到现代化大型国营企业，经过改革的洗礼，河北长安“破茧成蝶”，完成由传统汽车制造企业向科技型创新企业的“蜕变”。公司车型也从长安星卡，到长安微车，再到现在倍受欢迎的欧诺S系列。这其中，凝结着一代又一代“长安人”的心血。今天，就让我们走近袁建强和袁达父子，他们30年奋斗在汽车生产一线，见证了河北长安的高速发展历程，体验了科学技术带来的巨大红利。
六套生产线，见证改革发展路
今年49岁的袁建强是张家口市人。1988年，由于军工企业合并，他来到我市，原河北胜利客车厂工作。后来，历经军转民、企业破产重组，自2003年开始到河北长安工作。
“我到河北长安时，正值企业刚起步，车间、厂房、办公场所等各种条件都很艰苦，大都是以前的老房子。”回想起当初的工作环境，袁建强仍记忆犹新，他说，“那时，车间都是红砖盖的筒子房，里面又黑又脏。每到冬天，就跟窑洞似的阴冷，冻得伸不开手指。”
与今天河北长安的自动化生产相比，建厂初期的生产模式几乎全凭人工。袁建强介绍说，在焊接车间焊接配件时，需要4名工人在上面托举，2名工人在下面操作，一个工位就用6个人，整个车间需要30多人才能保证生产。即使全厂员工加班加点拼命干，每天最多只能生产30辆车。
“那时，不但自动化程度低，设备上的气路还经常出问题。只要一个点位发生故障，整条生产线就会停下来。”袁建强说，“因为大家文化程度都不太高，也没人会修，就是我们几个老工人，凭着经验‘瞎鼓捣’。每次出问题，至少要‘鼓捣’4个小时。”
为了更好地解决生产中出现的问题，进一步提升自己的技术水平，袁建强自费购买了许多关于气路修理方面的书籍，利用晚上和假期时间进行学习。仅仅两个月，他就初步掌握了气路修理相关知识，成为车间的“技术骨干”。后来，只要设备一出故障，他准能在20分钟内解决问题，恢复生产。
“我来河北长安15个年头了，车间里的设备更新换代了6套。”袁建强说，这些年来，公司不断引进国内外先进技术、先进经验，技术水平得到大幅提升。现在，生产线上的“焊接机器人”早已替代了工人繁重的劳动，车间内只有几名操控技术人员。目前，河北长安日产可达500辆。
薪火相传，言传身教严格把关
“我能到河北长安工作，完全是受到父亲的影响。”袁建强的儿子袁达说，他从小就爱听父亲讲述工作时的故事，耳濡目染的就对机械设备产生了浓厚兴趣。高考填报志愿时，他选择了机械设备制造专业。
袁达今年24岁，2016年大学毕业后来到河北长安冲压车间，从事模具管理和生产线零部件制造提升工作。
“袁达工作很积极，有想法，有点子。刚参加工作时，遇到不懂的问题，他会想方设法弄明白。”提起自己的儿子，袁建强十分骄傲，“遇到难题时，他还会回家来问我。我解答不了的，他就去请教车间的老师傅们。”
由于工作需要，袁建强被调到冲压车间。从此，这对父子在同一个车间，同一个科室，同一个专业，都为汽车模具服务。袁建强负责维护，袁达则负责管理，父子二人携手为长安汽车的发展尽职、尽责、尽心、尽力。
虽然袁达是名大学生，但是对身为工人的父亲格外敬重。“父亲工作起来特别勤奋认真，他身上有很多地方值得我学习。”袁达说，“一次生产过程中，父亲找到我说，可能有个工位上的冲压配件有问题。我和同事们经过认真排查，认为理论上应该没问题。可是父亲却自己跑到焊接车间，再次仔细查看生产线，最终找到了问题所在。”
“这件事对我触动特别深，父亲精益求精、一丝不苟的工作态度让我折服。”袁达说，从那以后，他时常告诫自己，一定要认真对待工作上的每一个细节，全力确保产品质量。科技进步，享受自动化成果
走进河北长安冲压车间，一台台设备正在高速有序地运转，一块光秃秃的钢板，经过裁剪、冲压、修边等一系列工序，仅仅十几秒钟，就变成一块精美的汽车配件。配件成形后，再传送到下一个车间进行后续加工，整个过程几乎全部由自动化设备完成。
与父辈不同，袁达刚参加工作就站在比较高的起点上，充分享受着科技发展带来的成果。
“整个车间采用全自动、机械化作业，冲压不同的钢板模型只需现场更换模具即可，方便快捷，生产效率高。”袁达说，“如今的生线都是靠电脑编程来控制，彻底告别了以往工人们满身油污的场景。”
科学技术是第一生产力！随着改革开放逐步深入，大家对这句话的认识也越来越深刻。“科学技术给企业发展带来无限生机和活力，随着现代化程度不断提高，分工越来越细，虽然工作量越来越大，但对人工的需求却不断减少。”袁达说，以前需要20个人干活，现在只需六七个人就行。
对于科学技术带来的变化，袁建强感触更深。“以前在焊接车间，最重的汽车顶盖有70多斤，全靠人工搬起来焊接，不仅质量无法保证，还很不安全。现在，这些工序全部由机器来完成。”袁建强说，除了设备越来越先进外，工作环境也越来越好。以前，他们干完一天活儿，衣服上全是油污，脏得不成样子。如今，工作服穿一周都不沾油星。
作为新一代“长安人”，袁达更愿意展望未来。他表示，未来的汽车制造业自动化程度会越来越高，很多工作将实现一键搞定。他还要在新技术学习上下功夫，努力学习先进设备应用，成为行业的佼佼者。记者赵子超
从最初的老牌军工企业到现代化大型国营企业，经过改革的洗礼，河北长安“破茧成蝶”，完成由传统汽车制造企业向科技型创新企业的“蜕变”。公司车型也从长安星卡，到长安微车，再到现在倍受欢迎的欧诺S系列。这其中，凝结着一代又一代“长安人”的心血。今天，就让我们走近袁建强和袁达父子，他们30年奋斗在汽车生产一线，见证了河北长安的高速发展历程，体验了科学技术带来的巨大红利。
六套生产线，见证改革发展路
今年49岁的袁建强是张家口市人。1988年，由于军工企业合并，他来到我市，原河北胜利客车厂工作。后来，历经军转民、企业破产重组，自2003年开始到河北长安工作。
“我到河北长安时，正值企业刚起步，车间、厂房、办公场所等各种条件都很艰苦，大都是以前的老房子。”回想起当初的工作环境，袁建强仍记忆犹新，他说，“那时，车间都是红砖盖的筒子房，里面又黑又脏。每到冬天，就跟窑洞似的阴冷，冻得伸不开手指。”
与今天河北长安的自动化生产相比，建厂初期的生产模式几乎全凭人工。袁建强介绍说，在焊接车间焊接配件时，需要4名工人在上面托举，2名工人在下面操作，一个工位就用6个人，整个车间需要30多人才能保证生产。即使全厂员工加班加点拼命干，每天最多只能生产30辆车。
“那时，不但自动化程度低，设备上的气路还经常出问题。只要一个点位发生故障，整条生产线就会停下来。”袁建强说，“因为大家文化程度都不太高，也没人会修，就是我们几个老工人，凭着经验‘瞎鼓捣’。每次出问题，至少要‘鼓捣’4个小时。”
为了更好地解决生产中出现的问题，进一步提升自己的技术水平，袁建强自费购买了许多关于气路修理方面的书籍，利用晚上和假期时间进行学习。仅仅两个月，他就初步掌握了气路修理相关知识，成为车间的“技术骨干”。后来，只要设备一出故障，他准能在20分钟内解决问题，恢复生产。
“我来河北长安15个年头了，车间里的设备更新换代了6套。”袁建强说，这些年来，公司不断引进国内外先进技术、先进经验，技术水平得到大幅提升。现在，生产线上的“焊接机器人”早已替代了工人繁重的劳动，车间内只有几名操控技术人员。目前，河北长安日产可达500辆。
薪火相传，言传身教严格把关
“我能到河北长安工作，完全是受到父亲的影响。”袁建强的儿子袁达说，他从小就爱听父亲讲述工作时的故事，耳濡目染的就对机械设备产生了浓厚兴趣。高考填报志愿时，他选择了机械设备制造专业。
袁达今年24岁，2016年大学毕业后来到河北长安冲压车间，从事模具管理和生产线零部件制造提升工作。
“袁达工作很积极，有想法，有点子。刚参加工作时，遇到不懂的问题，他会想方设法弄明白。”提起自己的儿子，袁建强十分骄傲，“遇到难题时，他还会回家来问我。我解答不了的，他就去请教车间的老师傅们。”
由于工作需要，袁建强被调到冲压车间。从此，这对父子在同一个车间，同一个科室，同一个专业，都为汽车模具服务。袁建强负责维护，袁达则负责管理，父子二人携手为长安汽车的发展尽职、尽责、尽心、尽力。
虽然袁达是名大学生，但是对身为工人的父亲格外敬重。“父亲工作起来特别勤奋认真，他身上有很多地方值得我学习。”袁达说，“一次生产过程中，父亲找到我说，可能有个工位上的冲压配件有问题。我和同事们经过认真排查，认为理论上应该没问题。可是父亲却自己跑到焊接车间，再次仔细查看生产线，最终找到了问题所在。”
“这件事对我触动特别深，父亲精益求精、一丝不苟的工作态度让我折服。”袁达说，从那以后，他时常告诫自己，一定要认真对待工作上的每一个细节，全力确保产品质量。科技进步，享受自动化成果
走进河北长安冲压车间，一台台设备正在高速有序地运转，一块光秃秃的钢板，经过裁剪、冲压、修边等一系列工序，仅仅十几秒钟，就变成一块精美的汽车配件。配件成形后，再传送到下一个车间进行后续加工，整个过程几乎全部由自动化设备完成。
与父辈不同，袁达刚参加工作就站在比较高的起点上，充分享受着科技发展带来的成果。
“整个车间采用全自动、机械化作业，冲压不同的钢板模型只需现场更换模具即可，方便快捷，生产效率高。”袁达说，“如今的生线都是靠电脑编程来控制，彻底告别了以往工人们满身油污的场景。”
科学技术是第一生产力！随着改革开放逐步深入，大家对这句话的认识也越来越深刻。“科学技术给企业发展带来无限生机和活力，随着现代化程度不断提高，分工越来越细，虽然工作量越来越大，但对人工的需求却不断减少。”袁达说，以前需要20个人干活，现在只需六七个人就行。
对于科学技术带来的变化，袁建强感触更深。“以前在焊接车间，最重的汽车顶盖有70多斤，全靠人工搬起来焊接，不仅质量无法保证，还很不安全。现在，这些工序全部由机器来完成。”袁建强说，除了设备越来越先进外，工作环境也越来越好。以前，他们干完一天活儿，衣服上全是油污，脏得不成样子。如今，工作服穿一周都不沾油星。
作为新一代“长安人”，袁达更愿意展望未来。他表示，未来的汽车制造业自动化程度会越来越高，很多工作将实现一键搞定。他还要在新技术学习上下功夫，努力学习先进设备应用，成为行业的佼佼者。记者赵子超
