——长安汽车为何青睐定州（中篇）
“在长安汽车的中长期规划中，河北长安汽车的重要性，或者可以说仅次于重庆大阵营。”在长安汽车河北基地新区开工仪式结束后的媒体见面会上，长安汽车股份公司董事长徐留平的一席话道出重庆大本营对河北长安汽车的倚重。
这，源于长安汽车河北基地在短短7年时间内取得的跨越式发展，成就了长安汽车“北上扩张”战略。
从0.3万辆到24.5万辆
长安汽车河北基地七年实现产销量增长80倍
2002年7月8日，作为长安汽车“北上战略”的重要窗口——河北长安汽车有限公司正式成立，七年来，河北长安在“以微为本”“发展商用”的战略指导方针下，在经营规模和质量上实现了惊人跨越，从2002年的产销0.3万辆起步，2008年产销已经达到16万辆，2009年预计实现24.5万辆，7年实现产销量增长80倍。销售收入也从2002年的0.453亿元，提升至2009年的预计55亿元，增长了120倍。
在产品结构上，河北长安从单一车型实现了到多品类、多平台的跨越。从最初的SC1011单排微货起步，之后又紧贴市场，相继研发成功星光6395、都市彩虹6391，星光6335等系列小客车，2008年下半年战略产品星光4500成功上市。目前，河北长安基地已形成三大产品集群共120多个产品品种。在仅有的300亩土地上，河北长安因地制宜，通过实施“零土地扩能”和“模块化供货”等低投入、高产出的建设发展模式，实现了产能的跨越升级。目前，河北基地形成了星卡、星光系列微车、新品星光4500的焊装、涂装、总装三大生产线，年产能达到25万辆。
目前，河北长安汽车已成为河北省汽车产销量最大的整车生产企业，其中微型货车市场占有率位居全国第一。更为重要的是，河北长安作为长安汽车在华北的商用车生产和出口基地，使长安汽车发展商用车的羽翼日益丰满；同时，作为长安汽车“北上”战略的桥头堡，以稳据河北、辐射三北、面向全国市场之势，实现了长安汽车“北上”战略的突破，进一步扩大了长安汽车在全国的影响力。
产能由20万辆扩充到50万辆
长安河北基地在长安新蓝图布局中举足轻重
今年年初，在国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，长安汽车正式进入全国“四大”汽车集团之列，作为国内第一阵营汽车企业，长安汽车抢抓国家保增长扩内需、国际汽车工业调整转移的战略机遇期，致力于到2012年发展成为产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，向世界一流汽车企业的目标迈进。
长安河北基地，作为长安汽车三大基地之一，在长安汽车“新起点 新责任 新蓝图”中举足轻重。
2009年以来，受益国家汽车产业振兴规划，汽车下乡政策带来农村市场潜力爆发，河北长安生产的微客、微货等车型全面旺销。今年上半年，河北基地汽车产销量均突破12万辆，同比增长均达到30%，创造历史同期最好成绩。河北长安去年推出的新经济商用车长安星光4500，自投放市场以来一直处于供不应求的状态，今年上半年已实现销售14327辆，全年可实现销售3.5万辆。据介绍，长安汽车正在星光4500产品平台上开发商务车和双排货车系列，不断延伸该产品链，进一步扩大产品销量。
市场旺销带来的销量激增与基地产能的矛盾日益突显，河北基地扩能已是势在必行。同时，河北基地扩能也是长安汽车的战略规划之一。长安汽车河北基地新区一期投资6亿元，将于2010年底竣工投产，将现有的2
“这次河北长安汽车不是简单的扩能，要在原来的20万产能的微车基础上，无论是整车还是发动机，都是进行调整升级，向绿色迈进，绝不仅仅是简单的增加20万产能的问题，这里面有很多的技术含量要贯彻其中，我们的新一代发动机系统已经在重庆投产，都是在满足河北汽车基地向绿色迈进的需求。”在媒体见面会上，长安汽车股份公司董事长徐留平表示。
长安河北基地新区的开工建设，是长安汽车继重庆鱼嘴百万产能新基地动工后的另一个大手笔。伴随着长安汽车重庆鱼嘴新基地投建、长安河北基地新区扩能……长安汽车宏伟新蓝图的画卷已经逐渐展开,在长安河北基地的有力支撑下，长安汽车打造世界一流汽车企业的理想定会早日实现。
记者 李志超
